第一百八十七章 国之重器（感谢老板2020．．．6059的打赏）（1 / 3）

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第189章 国之重器（感谢老板2020...6059的打赏）

“小刘，江澈同志睡醒了吗？”付海尚像是学了变脸技一般，刚刚还在测试车间和老吴急赤白脸，现在到了下面同志面前，换上了一脸慈善的面孔。

“江澈同志在中午的时候已经睡醒了，吃过午饭后又开始做设计了。”

“付主任，您这是要找江澈同志吗？他之前交代了，现在谁也不让进。”守在门外的小刘一脸为难的说道。

如果放在昨天江澈拿出设计稿之前，小刘根本就不会听江澈这个享受“特权”的“二代”吩咐阻拦付海尚等人。可昨天见到几位领导从江澈这儿拿走的三份设计图全部成功的制造出试验品并且一直实验到现在都没出错，小刘对江澈的感官立马就掉了个，之前多么鄙视这个“二代”现在就多么崇拜这个有大本事的才俊。

“小同志，你就不能进去说一声吗？”跟在后面的卓总后焦急的问道。

卓总后跟着赵领导来五三七的目的就是想和江澈交流下第二张整车的事情，第一眼他就感觉那个车头像运输车多过多管火炮的载具车，刚才在实验车间看了第三款的发动机后这种感觉愈发的明显。

要问他为什么这么想，马力啊！谁家的多管火炮发射车需要用到五百多马力的动力啊！这种动力要拉多少组多款火炮，估计一个营的火力这一辆车就全拉跑了。

至于让他这么心急的全是因为现在装备的军用卡车实在太拉胯了，模仿于苏制的吉斯150卡车，“解放”cA-10是当时的第一种国产卡车也是现在社会中应用最多的卡车，搭载了一台5.6升的6缸柴油发动机，配备5速手动变速箱，最大功率却只有90马力。虽然咱马力小可咱油耗高啊，百公里29升的油耗，最快行进速度却只有可怜的每小时65公里。

甭说和江澈设计的第三款拥有着恐怖的541马力发动机比了，就连第二台189马力的4.0t涡轮增压的V6发动机都比不了。

cA-10这车放在十多年前那会还能满足使用要求，可现在都在嫌弃。不只是社会生产中对它报以诟病，就连部队里也都在抱怨这车已经不能满足正常使用了。

而第一汽车厂前些年生产的cA-30也问题多多早在62年就停产了，后续的改进型cA-30A也是毛病多多，动力没增加多少，最高时速也只有65公里，油耗却达到了每百公里42升。

现在三线建设正进行的如火如荼，各地的工厂也发展的红红火火，可都在反应cA-30A不仅运输慢、荷载也太低根本满足不了当前的使用。

每次部队开大会，只要总后去，下面各个地方长官几乎都会追问什么时候提供优质的卡车。而负责车辆设计与研发这方面工作的卓总后则是遭受火力打击最严重之人，每次都被追问的面红耳赤羞愧难当。

和第一汽车厂沟通，得到的却是诉苦，嚷嚷着咱们技术达不到国外的水平，卡车发动机不好设计...卓总后说的声音大了，对面就会说：笔给你，你行伱来。

不仅工厂跟他要，部队跟他要，更要命的是导弹那边也在跟他要。

今年初上面还要求给东风3配备牵引运输车，任务被分配到了济汽，给的任务是要造自重的8吨、最低载重5吨、8个轮都能驱动的重型车，并且还得独立悬挂。

后来车是造出来了，但是一踩油门万向节就断了，车辆道路测试直接失败。

要知道这可是给国之重器装脚的，现在镇国利器出来了，脚却没有如何不让人焦急！

二炮首长直接问责主抓汽车方面工作的卓总后，他却没有任何办法，虽然济汽立了半年的军令状，可卓总后仍然忧心济汽做出来的到底能不能用。

现在看到江澈不仅外观设计的这么威武雄壮，就连发动机也这么出色。深受运输车辆之苦的卓总后现在百爪挠心，哪还能忍得住，非的要问问江澈，第二张是不是设计成运输车。

“首长，江澈同志是在里面把门锁上的，我也进不去啊。”

“现在4点钟了，江澈同志通常都会在5点钟左右吃晚饭，要不您几位先等等？”小刘现在可是江澈十足十的小迷弟，怎么可能会打扰自己喜爱的大佬被打扰工作呢。

听到这些，卓总后也不再为难他，看了看手表还不到一个小时嘛，当即席地而坐。

“老卓，您这是唱的哪一出啊？”

“要不咱先回办公室，等江澈吃晚饭的时候，咱再过来？”付海尚作为五三七处的负责人，哪能让管后勤的婆婆坐地上等人呢。

卓总后听到这话，便和小刘约定等会江澈吃晚饭时去付海尚的办公室通知他，便和几人返回了办公楼。

“老卓，不是我说你，刚才

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