第533章 重创运兵舰编队（2 / 3）

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下去，否则后果不堪设想。

而看到还有一艘引导船安然无事之后，寺垣猪三的心思也开始活跃了起来。

没错，日本军舰不是没有来过冲绳港，对于这里的航道情况，军舰上也有详细的海图，但是他们一般只是根据海图去走，在离开港口航道之后才会使用自己的海图。而这条航道大约有将近二十海里左右，但那只是对于民用船只来说，寺垣猪三知道，这条航道其实只有十海里左右，而此时他们正处于五海里左右的位置，这个位置极其尴尬，进退两难，而且船这么多，连调转方向都很难。

“敌人就在那里，但是现在我们看不到他们，我命令你立刻寻找一条可以供舰队通过的航道，我们必须尽快的赶过去消灭他们。”寺垣猪三甚至没有跟人打招呼的心思，直接开口命令道。

“不，将军，这不可能。前方遍布礁石，小吨位的鱼雷艇还能够顺利的通过，战列舰是绝对不可能通过的。”那名引导船船长连忙摇着头，这简直就是去送死。

所有常年跟大海打交道的人都知道，越是距离岸边的地方就越是危险，因为这里处于大陆架附近，水并不深，而且还存在着大量的礁石，一旦触碰上去，轻则船只被撞破进水，重责直接坐滩，而且想要重新开出去都很难。

而冲绳附近的海域情况又是特别的复杂，如果战列舰在某个地方触礁而坐滩的话，那么除非将它完全修好，并且尽可能的减轻他的重量，让他的吃水线更低一些，只有这样，才能够顺利的开出来，如果不修好就想开出来，那就只能呵呵了，之前能够让你通过的航道，在船体下沉之后可就不一定能够通过了。

也正是因为这种原因，所以全世界大多数港口都配备有配套的引导船，以及在航道上安置浮标来提醒入港船只注意安全，避免触礁。而那些船也没人会去跑到航道以外的地方瞎转，万一触礁了可就完蛋了。

虽然港口方面也在不断的探测记录港口附近的水纹情况，但是说实在的，港口就是调查的再多，再仔细，也没有当地的渔民知道的多，日本人也曾经找过冲绳当地的渔民了解信息，但是得到的信息并不是特别的准确，而且大多数都是口述的传说，换句话说，这些渔民通过这些危险区域，靠的全部都是感觉。

“你只要负责找到一条航道就行了，我们的吃水线是13.2米。”寺垣猪三死死的盯着那引导船船长：“现在不是我在逼你，而是帝国的勇士正在无谓的牺牲，如果你愿意就这么看着他们一个个的被海水淹死，那么你可以什么也不用做。”

“13.2米的吃水线至少需要15米以上的水深才能够相对安全的通过，要想绝对的安全，至少也要在十七米以上，这根本不可能，将军阁下，我找不出这样的航道。”引导船船长觉得自己简直快要被逼疯了。

虽然他的确知道有一条航线可以保证舰队通过，但是那条航线并不安全，而且也不是直线，可通过的区域实在是太窄了，除此之外，中间还需要转向，若是在白天他还有百分之六七十的把握带领舰队通过，但这是在夜间，连个参照物都没有，舰队若是强行通过，会有很大几率触礁的。

而且就算没有触礁，水底也有各种各样的生物和水藻等，万一这些东西要是缠住了螺旋桨，那可就真的无力回天了。

引导船船长死活不肯带领舰队去走一条相对较近的航道，甚至严词否认自己知道这么一条航道。

寺垣猪三也是郁闷的不能行，但是却没有丝毫的办法，而另一边，运兵舰则是在不断的被击中，然后爆炸，紧接着沉没，作为护航舰队，他们对此竟毫无办法，只能眼睁睁的看着这些运兵舰被击沉，然后一个

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