第431章 还没建成就落后（2 / 3）

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一艘，但那艘军舰却并没有交付使用，日本人只是付了钱，军舰却在英国海军进行短暂的服役，而英国人的回应是，他们必须确保战舰的可靠性之后才能够交付给日本海军。

而这份情报却告诉西园寺公望，他们购买的无畏号战列舰已经落后了，而即将展开的合作，也必须要做出改变，至少，无畏号战列舰是不可能再去购买了，他们必须要购买更先进的战列舰才行。

可是问题在于，更先进的战列舰连英国人自己都还没有，亦或者说，英国人真正意义上的无畏级战列舰，目前也只有一艘，连英国自己都还不够用呢，谁会去卖给日本人？

但是看着这份报表，西园寺公望觉得整颗心都凉透了。

一份报表分为了三个部分，排在第一位的是中国人购买的最新式战列舰，中间的是英国人的无畏号战列舰，第三个是日本人正在建造的萨摩级战列舰。

首先，在总吨位上，三艘战列舰分别为吨，吨，吨，单从排水量方面看，萨摩级战列舰和中国人的战列舰差距并不大，两者都超过了无畏号战列舰，但总吨位并不代表着一切。

舰体的体积和吃水对比则是，155/25.5/8.3，160.6/25/9.4，146.9/25.4/8.4，无畏号战列舰舰体最长，萨摩级舰体最短，虽然萨摩级战列舰与中国的战列舰长度相差近九米，但是对于海军来说，这个数据影响并不大，体积越大，则代表着速度越慢，越容易被命中。

如果说在这里西园寺公望还能找到一些优越感的话，那么接下来的数据，就很让他绝望了。

中国的战列舰的动力系统采用的是立式四缸三胀往复式蒸汽机，2组2轴，bw式混燃水管锅炉14座，好吧，这些专业数据实在是太复杂了，西园寺公望也看不懂，所以他直接忽略了动力系统的名字，而是直接将目光放在了最后方，关于马力和速度的数据上面。

中国人的战列舰总马力为，最大航速21节。无畏号战列舰的总马力为马力，最大航速同样21节，两者马力虽有相差，但航速却大为不同，这一点主要是英国人的战列舰比中国人少了两千吨，且马力没有明显变小，所以才可以保证21节的航速。

但是到了萨摩级战列舰，数据一下子就下来了，萨摩级战列舰的总马力只有，最大航速为18.25节，这个差距可就比较大了，别看航速只是低了不到3节，但真到了战场上，这就意味着他们更容易被命中。

好吧，说句更不好听的，到了战场上他们如果打不过，就是想跑都跑不掉，如果敌人想跑，他们更是想追都追不上，只能眼睁睁的看着自己死，或者别人逃走，而且机动能力这么差，很多战术运作方面都比较被动。

而下面的另外一组数据对比，更是让西园寺公望感觉到了绝望。

中国人在火力配置方面比较强悍，直接采用了305毫米45倍双联装炮五座，前二后三，采用背负式的炮塔布局，这是目前为止，世界上唯一一艘采用背负式炮塔布局的战列舰，但也是未来几十年内战列舰炮塔的主流布局方式。

光是这一个背负式布局方式，就已经足以秒杀掉无畏号和萨摩号战列舰了，如果两军正面相遇，中国的战列舰可以采用正前方的两座炮塔共四门305毫米45倍口径的火炮同时开火，而他们却只能用两门火炮还击，在火力方面处于绝对的劣势。

而另一方面，中国人的战列舰还配备了127毫米50倍口径单联装火炮14门，水下鱼雷发射系统情况不明。

而无畏号采用的是305毫米45倍口径双联装火炮五座，前一后二，两

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