第390章 屯兵边境（2 / 3）

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少也要一心三用才行，同轴机枪，指挥车辆，指挥炮手。

而炮手则是兼职副炮手和观察手，车长因为位置的不同，所以视线也会受到极大的影响，所以原本属于车长的任务，也交给了炮手来负责。

而炮手要一边调整射击诸元，一边装卸炮弹，一边还要提醒车长敌人的位置。

驾驶员则最为轻松，只需要根据车长命令驾驶好坦克就可以了。

而百分之八十以上的坦克兵，都认为坦克车组应该增加到四人，或者五人才更为合理。至少增加一个同轴机枪手，这样可以将车长解放出来，偶尔还能够扮演一下副炮手，虽说三七炮弹并不重，但有人递过来，那开炮的速度不是会更快一些？

不过，这个想法只能落空了，至少，在野猪坦克身上是不可能出现了，而下一代坦克则是对这一点进行了改进，采用了四名乘员的配置。

当然了，现在的装甲部队出去是干什么的？稍微对他们有点威胁的，也就是敌军的炮兵了，但坦克真的运动起来的话，炮兵对于坦克的威胁也并不大。敌人又没有坦克，三人配置目前也是够用的。

天，已经彻底的被黑幕笼罩，随着七点钟越来越近，营地内也是越来越热闹了起来，坦克车组乘员则是直接钻进了坦克内部，因为是在国内，所以他们并不需要太过警惕，直接躺进去睡觉就可以了，如果不放心的话，也可以警戒着外面。

不过却并不会有什么效果，外面黑乎乎的一片，倒是运输卡车的灯光将车队照的通明，别人大老远的就能看到他们，而他们想要看到暗处的人，基本上是不可能的。

但是该有的伪装也还是要有的，比如那三百台拖车，后面就用木板作为支架，又用帆布将整个车斗围了起来，不掀开的话，是根本看不到里面的情况的。

而坦克乘员则吃喝拉撒都在车上，好在他们也已经习惯了，而且每天晚上也会停下来半个小时给他们处理这些东西。

而一台拖车则是配备了三名驾驶员，部队只要有车，培训足够的驾驶员还是很容易的，毕竟现在的还没有多少汽车，车辆内部的配置又不高，当然，其实也不低，毕竟还有一个暖风呢。

至少在冬天开车的时候，不大一会儿的功夫，整个驾驶室里就会暖洋洋的，比起后面的坦克，不知道要舒服了多少倍。

而暖气这个配置其实也并不复杂，只是在发动机的后方安装了一个可以吸气的风扇，风扇则连接着管道，当打开风扇的时候，将热气吸入管道，然后输送至车厢内，虽然效果并不怎么理想，但也绝对不差，甚至比点个炭盆还要暖和一些。

一零三师全员两万七千余人，而他们的三百六十台坦克虽然只到位了三百台，但是卡车却已经是全部到位了。

足足有三千辆卡车，这是个什么概念？一台卡车就按七米计算，三千台卡车连在一起也能拍成一条长达二十一公里的长龙，这么大的动静，即便这是在国内，想要瞒过有心人的耳目也是不可能的。

而这一次选择在夜间出发，其目的就是为了能够对基地进行保密，至于白天，那个就算了，车上配备了三名驾驶员，目的就是为了能够日夜不停的转移。

而已目前卡车的速度，在算上车队协同，就按每小时三十公里的时速来计算，理论上一天也能够走个七百二十公里，然后在除去各种各样的问题，实际上一天大约也能够走个五百公里左右。（经常上高速的人知道，开到一百二十公里的时候，一个小时后会发现，或许只跑了一百公里。）

而按照这个速度，如果一路上没有任何问题的话，那么他们

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