第五百五十四章 日军的反击（五）（1 / 3）

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西安，八路军总部。

“老何，这个事你要亲自督促，还有这段时间运回来的机器设备都要尽快拨给下面的工厂，让他们尽快扩大生产线，现在我们需要更多的物资，产能要是跟不上，当心我找你麻烦。”

李卫国的办公室里，他正在一脸认真地对着眼前恭恭敬敬坐着的何东说道，并在那几封文件上签下了自己的大名。

“总司令，你就放心吧，我这管这些事那次让你失望过。”何东拍着胸脯保证道。

其实何东现在其实并不归李卫国管辖，他现在负责的事主要是工业方面，职务是工业部部长，属于特区政府管理。不过现在是战争时候，李卫国主管着军队，对于工业生产方面有着不小的话语权，更别说插手的还都是军工企业。

而且何东的身上被贴上了明显的李卫国标签，他肯定得抱紧这棵大树，盯着他这个位置的人可不少，一不小心可能就会被别人摘桃子。这么多年，西北工业的发展，基本都是他一手操办起来的，刚有点成果就被人摘桃子，他肯定也不会乐意的。

“那你去忙吧！”在事情说的差不多了之后，李卫国也就下了逐客令。

“是，总司令！”

说完何东就起身离开了李卫国的办公室，不过在他下楼的时候遇到了前来找李卫国的聂荣臻。在相互打了招呼后，两人并没有过多交流，毕竟都有自己的事情忙，而且平时也不时能见面，自然不会在李卫国这里停着聊天。

而办公室里的李卫国此时则在闭着眼想事情。今天何东前来找他不是为了别的事，是为了几款李卫国特别看重的武器生产的事。

还真印证了那句话，‘有了一款很好的发动机，就能生产出一款不错的飞机’。在有了美国提供的发动机后，兰飞很快就拿出了两款不错的战斗机，而且性能十分出众。

本来兰飞之前就有好几款不错的设计，不过因为发动机问题，新式飞机比现有的飞机性能强不到哪去，也就没有被批准批量生产，仅制造了几架样机就舍弃了。但这次不同，由于吃透了拉格3和雅克1战斗机的技术，加上借鉴了一些零式、p-40的设计，形成了两款高低空搭配的战斗机。

那款适合高空作战的飞机现在有了新的番号，叫作歼5战斗机（歼4太不吉利，就跳过了，这款飞机可以把米格3作为原型），采用的是p-47的发动机，适合5000米以上的高空作战，最大升限也有米，特别适合拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。

而且针对日军的飞机普遍航程较远的情况，歼5战斗机的油箱比歼二、歼三的都要大，凭借机内燃油可以飞行1700公里，若是加挂副油箱航程可以达到2600公里。当然这一切出众的性能大多得归功于那台发动机，它的大马力才能维持这款飞机保持如此的性能。

那款适合中低空的战斗机现在被命名为歼6，这款战斗机脱胎于拉格3，也就是现在的歼3战斗机。大体的结构没有改变太多，最大的变化就是换上了p-47的大功率发动机以及改良了操作性。歼6战斗机整体机身看起来略显笨重，在空重上比歼3足足重了一吨，是目前八路军战斗机中空重最重的。

重量的增加武器占一部分原因，因为歼6战斗机有4挺12.7mm的大口径机枪。本来还可以增加武器数量，不过考虑到武器过多会影响飞机载油重量，所以还是保持了4挺机枪的标准。除此之外，还有结构得到了强化，比p-40和歼3战斗机的更加耐操，当然这是在后面的战斗中才知道的，现在只知道很皮实，但有多耐打，还真不清楚，总不能拿一架做靶子打吧！

而且这两款飞机的速度比现有的几款飞机速度都要快，平飞的最大速度也有640公里.所以当这个数据一出来立即让航空纵队很感兴趣，认为这两款飞机都应该大力生产，来取代现有的这几款杂乱、落后的飞机。

这两款飞机目前所展现的性能，已经有碾压一式战斗机的意思了，至于零式的早期型号也比不过这两款飞机的性能，只有中后期的改进型可以与之较量。也就意味着这两款飞机的出现，绝对能帮助八路军拿下华北的制空权，让日军的飞机在高低空都没有竞争优势。

虽然李卫国以及航空纵队的高层都对这两款飞机很满意，但是这两款飞机的产量高不起来。两款战斗机都是采用的p-47的发动机，而这款发动机，美国人每个月只打算给70台，即便是提前交货，前面的每个月也就100来台。

但每个月两款飞机的产量只有100架，有点让航空纵队不满。但这也没办法，p-47的发动机，中共的技术人员暂时还无法做到生产出跟原厂一样的水平，而且没有图纸，技术人员只能拿几台发动机大卸八块后在仔细研究，争取能仿制出来。

产量不足也就意味着其他飞机不能停产，不然新飞机根本满足不了当前的作战

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