第1695章 做喜欢的事就不辛苦（1 / 2）

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李文军说：“你怕无聊就带本作业或者书，蚊子不怕，我有日化厂的新型防蚊水。”

李谨言拗不过，只能拿了一本数学跟上了李文军。

李文军拿了两辆山地车，递了一袋东西给李谨言，出来：“来自行车厂的新山地车，我没时间去看自行车厂了，他们送了这个给我试骑。你也帮我一起检验一下。”

李谨言觉得有些新奇：“自行车还有什么好检验的。贵的和便宜的除了材料更好，轻巧还有什么不同么？”

李文军：“有，区别大了。你出生的时候，家里已经有车了，没坐过以前那个二八大杠。你姐姐就坐过。因为当时的市场要求和经济水平，这个车作为主要货运和客运的交通工具，价格还不能太高，所以只要结实就行，不讲究舒适度。现在不同了，生活水平大大提高，客户分级很多。有些人追求极致，有些人觉得差不多就行。所以制造商们就不得不制造出分级复杂的产品。以后客人的要求只会越来越多，越来越高。你回想一下小时候的玩具和现在的玩具，都已经天差地别了。”

李谨言恍然大悟，点头：“也是。”

李文军说：“光拿刹车来说，便宜的车是轮刹，贵的车是碟刹，轮刹作用在轮毂上，主要优势是轻，容易维修。缺点是在潮湿的环境下容易出现打滑，刹车不灵。因为要用钢丝，所以需要定期调试更换。轮刹也分了吊刹、v刹、钳刹。碟刹在刹车碟片上。刹车效果好，远离地面不受潮湿影响，缺点是比轮刹重一点，成本高。碟刹又分为机械刹车和液压刹车也就是油刹。油碟刹的灵敏度和可靠性现在是最好的，也最贵，因为要装液压器。刹车不好不仅影响安全和舒适度，也会间接影响骑行速度，因为骑车的人心里对刹车的距离和稳定性是有数的，当刹车不好的时候，为了防止出事故，就会有个心理速度上限。”

李谨言试了试自己手里那一辆的刹车：“是很不错。”

李文军跨上去：“还有减震。气压避震、弹簧避震。弹簧避震之前就是在坐垫下加弹簧，不颠屁股。后来在车架上也加弹簧，不能说没有效果，只能说聊胜于无。现在高端车就用气压避震了。回弹强度可调、重力轻。可是结构复杂、维修保养比较麻烦。”

他们骑着出了小区。

李文军却不出声了。

李谨言问：“爸爸，还有吗......”

李文军：“我怕你觉得太枯燥。”

李谨言：“不会，我觉得很有意思呢。”

李文军：“好，那我就讲下去了啊。还有变速，自行车前变速器按照控制的位置，又称为前拨后拨，前拨有上摆式前拨、侧摆式前拨、直装式前拨和e型支架式前拨。后拨有外变速后拨和内变速后拨。按照指拨的方式分为分体式指拨。分体式指拨是指用于调整变速系统的指拨与刹车手把分离形式的指拨，主要分为剪刀式、铡刀式和转把式。反之就有连体式指拨，分为传统连体指拨和双控指拨。”

李谨言：“我们用的是哪种。”

李文军：“我们用的是分体转把式外变速后拨变速器。六百多，十二速。我们的自行车厂也有生产几十一套的变速系统，就是三速或者四速的。”

李谨言小声惊呼：“一个变速器都这么贵？”

李文军笑：“霓虹国原产的禧玛诺变速器最贵的要几千，别的国家还有更贵的。今天我们骑的这辆车已经是专业赛车级别。整车拿下来要几十万。崔克蝴蝶自行车价格几千万，比大多数汽车都贵，不过那个是极端现象也很少人去买。各个部分零件配件也分了很多不同档次价格。就一个最简单的辐条，有普通钢辐条，有变径辐条，中空铝辐条，碳纤维辐条。价格从几百一根到五毛钱一根不等。”

李谨言感叹：“这么多东西.......这些最初是谁想出来。”

李文军：“就是一代一代车，客户有要求，推动制造商改进，或者制造商自己试用发现问题，想办法解决问题。就慢慢越来越舒适，越来越先进。总而言之在顺应市场的前提下，最后能走在市场的前面，想得比客户要更多。”

李谨言微微点头：他有一种感觉。李文军在见缝插针的向他传授自己的经验。

骑到岗亭，上面就太陡峭，只能走上去了。

爬了快一个小时才到水库边。

李文军拿出一个小板子，一抖就成了个小靠背椅。

他又合上，再一抖，又合上，如此几次。

李谨言知道肯定是家具厂送来的样品，他在试用。

李文军说：“设计挺有意思的。不知道稳不稳。而且我感觉会夹肉。”

李谨言也从包里拿出一个，好奇地看了看，也打开放在地上。

李文军

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