第969章 抛弃包袱（1 / 3）

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第974章抛弃包袱

“不对，不对。”谢安摇摇头，道：“断绝成都外援，也并非什么高明的计策，谢镇西也应该早已想到，就算一时间当局者迷，也应该醒悟了啊？”

“安石有所不知。”王简咳嗽了一声道：“按说分兵夺取各郡县，隔绝成都不失为一条妙计。可惜，因为蜀道运输能力有限，若分兵，就需要拉长补给线，而我军补给能力已经达到了极限。”

听到这话，谢安也叹了口气。如今业已得知谢艾出身鬼谷门下，鬼谷一门以善计着称，况且谢艾也以儒将闻名，没有道理想不到如此浅显的计策，况且就算一时谢艾当局者迷，但是谢艾麾下可是拥有一支近百人的参谋团队，没有理由不为谢艾填补这个漏洞。

按照汉书记载蜀道道上，上面是悬崖连绵，曲流绕山;下面是幽谷深渊，飞瀑直泄。平缓处道路泥泞，苔藓遍地;山道上荆棘丛生，乱石塞道。行至险处，如履虎尾，空车快马也难行进。毒蛇猛兽时有出没，秋天未到，霜就毁了庄稼。

在成汉时期，为了抵御匈奴汉国的掠劫，成汉不仅没有修过蜀道，反而破坏了大量栈道，甚至连牲畜都不能通过。所以，货物通过蜀道，大部分路段只能是人来背。从子午道北口的长安县子午镇，到南口的西乡县子午镇，六百多里路，人背着货物一天只能走五十里。

子午道的险峻，诸葛亮也不敢挑战。第一次北伐时，大将魏延提出了“子午谷奇谋“，即由他率兵五千，走子午谷直取长安，诸葛亮再率大军走褒斜道与其会师。但诸葛亮一生用兵谨慎，认为该计划过于冒险而未采用。

在这个时候，蜀道虽然经过修缮，但是个别路段路宽仅两丈有余，仅可勉强两辆马车并行，但是大部分路段，路面仅宽一丈，仅能容单车通行。为了提高蜀道的运输能力，商人可以想了很多办法，他们为了增加车流量，不惜花费大力气修了应急路段，目的就是为了车辆交汇。但是尽管提高了蜀道的运输能力，可是能运到成都的辎重，仅勉强保持维持，谢艾手中根本无法储备用来分兵占城的物资。

打仗就是打后勤，没有物资支撑，大军根本无法作战。特别是魏国装备好，火器多，而且辎重部队拥有大量骡马，这些畜生和将士，每天消耗的物资非常多，仅四万余匹骡马，每天就需要食用四十余万斤两草料。四十余万斤也不过八十吨，如果在后世仅仅需要两三辆货运重卡就可以完成物资运输，可是在这个时代运输草料的马车仅仅能运输八百余斤，光草料车就需要五百多辆，而且这仅仅只是一天的耗费量。

可以说现在魏国攻打成都并非因为桓温善战，而是实在是因为魏国物资运输能力限制。谢安和王简没有商量出什么所以然来，不过这件事情终于引起了冉明的重视。

冉明得知谢艾因为得不到充足的物资补给，无法在成都打开局面，顿时自责不已。事实上攻打巴蜀，并不需要太多的兵力，因为太多的兵力反而消耗太大。历史上刘备入蜀带的荆州兵仅有两万多人，至于邓艾走阴平，其实也是两万余人。桓温攻打成汉，水陆步骑加在一起是四万人马，至于后来宋朝灭后蜀之战，宋朝投入五万军队（也有记载是六万兵马）。至于宋朝为何未灭大理，其实也是因为太祖补给跟不上。

眼前的形势对魏国非常不利，谢艾军中存粮不存三天之用，一着不慎，说不定要吃一个败仗。

“冉明啊冉明！”冉明扪心自问，自己是否变了？“冉明啊冉明，用兵打仗这种事情急不得，尤其是如此关键的战役，得像一个高明的棋手，一步步计算妥当。可你，可你这次出兵巴蜀，剿灭桓温，从一开始就显得狂妄自大急噪，已犯了为将者的大忌。因为，这些情绪，都可以影响你对战局，对敌我力量的判断。”

是的，冉明人的急了，历史上苻坚发动举国之兵攻打晋国，结果淝水之战一战而败，氐秦因而败亡，就是因为他投入的军队太多。打仗人多是一个方面，但是因为物资补给不足或是指挥不当，反而容易制造成大规模的混乱。

冉明突然想起在后世天朝在制造洲际弹道导弹时，因为设计打击距离的问题，必须增加足够的燃料，可是增加了燃料之后，导弹却会因自重增加，变得阻力大，射程反而增加不明显，始终无法达到设计目标。后来有一位设计师（记得不名字了）反其道而行之，不仅未增加燃料，反而减少燃料，从而因导弹变得轻便，而获得了成功。

在后世，每一个企业要想又好又快的发展，通常都会采取一个办法，那就是丢掉亏损的事业部，轻装上阵，这样才能跑得更远。这也是企业内通常所说的减员增效，既以裁员的方式刺激员工，更加勤奋努力的工作。

但是这样做却会产生两个极端，要么企业大兴，要么因人心涣散，从而一蹶不振。事实上动用在军队中也是如此。

冉明想到这里，有了明悟。随即就下令总参谋部下令镇西军撤

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