第一百九十八章 大宋三京（1 / 2）

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张浚特意用的鲜明对比，瞬间就使廷议的所有公卿形成了无比强烈的震撼感。

民户家中堆满仓库、挂满庭院的粮食本来就是一件非常了不起的成就，这是多少朝代幻想过的盛世风景。是多少穷苦百姓憧憬不已的生活。

在封建小农经济中，大部分小民连饭都吃不饱，要卖儿鬻女时，大宋百姓能却有如此丰富的谷物，已经足见大宋治理之成效，堪称民富国强。

可是就当大部分官员为百姓存粮足支数年而欣喜时，张浚却说这些粮食不过是给牲畜吃的粗粮！

这效果立竿见影。

苏迟震惊的说道：“这么多粮食都给牲畜？那岂不是当地粮食已经多到了百姓根本用不完？”

张浚点了点头，说道：“据老夫所知的确如此。辽东北路的粮食产量已经不弱于苏湖地区。”

“当地盛产玉米、大豆、大米、番薯，这些都是产量极大的作物。百姓根本吃不完，大量的作物堆积在当地。”

“于是百姓纷纷进行加工，玉米作饲料，大豆榨油，粮食酿酒。”

“仅以农业生产而言，当地是非常发达的。但也仅限于农业生产。当地的财富都停留在了农业层面，不愁吃喝，但称不上物质富裕。”

计相李纲点头赞同，说道：“的确如此。从缴纳的赋税上看，辽东北路不及浙东路十分之一甚至百分之一。”

赵桓认真的凝思着，这么大的一个农业大省，他们产出的粮食足以供养北方半壁江山，百姓无饥饿之忧，却不算富庶的现实。

这就让赵桓不由得想起了后世那个996的社会。

996受人欢迎吗？

当然不受人欢迎。

可是如果放弃996，回到农村就能躺平，绝对饿不死，但没有手机，没有电脑，也没有什么时尚衣服，预期寿命从80岁降到60岁。刚刚年过五十，就要掰着手指数自己还能活几年的生活。恐怕也是没多少人能够接受。

辽东北路，目前大概就处于这么一个状况。

他们饿不死，但也富不起来。绝大部分平民都守在一个小乡村里，但没有爱情，更没有华贵服饰，也没有大宋各种发达文明的成果。

他们在农业社会的巅峰，但距离着东京、苏州这种不夜城，又仿佛差距了上千年的时光。

张浚说道：“辽东北路，岁产粮食数亿石，对当地百姓而言这是一座金山，对我朝而言这是一座粮仓，但受限于交通，却只能让其中泰半留在本地，毫无价值。”

“百姓守着金山银山而贫穷，朝廷拥有粮仓却担忧天下饥馑。”

“所以臣建议第二条铁轨就专通往辽东北路。”

数亿石粮食，大概是几百亿斤，这个规模已经很可观了。

后世天朝一年的产粮有非常确切的数字是一万三千亿斤。

虽然说辽东北路还不及后世的那个零头，但毕竟这只是辽东北路一个地区的产粮。

而且大宋百姓才一亿四千万跟后世也差着整整一个数量级呢。

可以说，粮食在东北已经绝对不缺了，怎么把这堆积成山的粮食转化为财富，的确是眼下大宋最应该考虑的。

张浚说完后，苏迟立即开口，说道：“这就是老夫要说的道路在军事意义外的第二层意义，勾连经济重镇。”

“以铁路运输的能力，每列列车运货两千石，那如果辽东有可出售的粮食一亿石，每天只要一百余列车就能将粮食全部运出来。”

这个数字，相对于四千个火车头而言真的不算庞大。

每个时辰十趟列车，在不同城市停靠也不算密集。

当然了，这是按最原始的列车计算。

苏黛向众人讲解道：“这一点其实火车可以更改列车车厢，改变成专门的货运火车，载货量还可以有所提升。”

赵桓说道：“铁路主要还是以货运为主，载客那都只是兼顾的。所以不用考虑什么舒适性，只要能保持安全稳定，可以尽量提升载货量。”

苏黛立即回道：“太学院会尽量往这方面研究，争取加大载重量。”

有技术，有资金，有需求，对东北修建铁路就迅速通过。

关于修路的路线，苏迟指向地图，说道：“臣建议铁路沿更内陆通行。其实此前关于辽东路的联系，朝廷不是没有应对策略。”

“关于运粮主要分为两种，其一是走海运。从辽东半岛装船，然后经山东进入运河。”

“其二是走漕运。”

说着苏迟手中长杆指向地图，说道：“朝廷在河北整修黄河时便修建了

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