第一百七十九章 运输线、生命线（四）（3 / 3）

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如果贵国战败，以后英国政府想必也会抹平不少在波罗的海的竞争劣势，比如松德海峡的过路费等等。”

早在1649年的时候，荷兰曾经出动海军干涉了丹麦和瑞典之间的武装冲突，迫使两个国家罢兵和谈的同时，也强迫丹麦政府承认了荷兰船只可以免税通过松德海峡的权力，这为他们的船只在波罗的海占据贸易优势起了极大的作用。当时英国大使甚至为此强烈抗议，但最终抗议无效，此事不了了之，荷兰船只依旧能免费通行松德海峡进入波罗的海，成本天生就比别人少了一块。

而在历史上英荷海战结束后，看到英国威势大涨，丹麦人便同样免除了英国船只通过松德海峡的过路费，同时原本被荷兰商人独霸的瑞典王国也同英国签订了经济合作协议，市场同时向英国开放。荷兰人苦心经营多年获得的波罗的海贸易优势，就此被人一点一点消除掉。

此刻范博伊宁根内心其实对莫三的话是颇为赞同的，而他在来之前显然也得到过一定程度的授权，因此只是在犹豫了那么一会后，他最终还是扭扭捏捏地同意了莫三的话：“贵国商品也可进入瑞典市场，但瑞典的盐、咸鱼、谷物、酒类、呢绒贸易（进口），铁、船具、木材贸易（出口），仍由我国商人垄断，其他的商品市场，贵我双方享有同等竞争权。”

“利润最丰厚的生意仍然垄断在你们手里，瑞典人最大宗的进口物资就是呢绒、咸鱼和盐了，最大宗的出口物资是船具、大木和铁矿，也被你们揽在怀里不撒手，啧啧，真是守财奴呢。”莫三嘴里嘟嘟囔囔着，好像很不满意的样子，但最终他还是认可了这一条。

瑞典虽然只有三百余万人口（包括德意志和立窝尼亚领土，其中瑞典人约120万，德意志人100万，立窝尼亚人50万，芬兰人30万），但商品进出口频繁，民众购买力普遍较强，且也有很强的消费欲望，如果花大力气好好经营一下的话，未来多多少少也是有不少利润的。

“他奶奶的，能从荷兰人嘴里抢点食出来吃真是不容易啊！要不是荷兰人落难了，就这帮铁公鸡德性的家伙，要到猴年马月才能让他们吐出点利益来啊？”莫三心理暗暗感叹，同时越发觉得东岸充当欧洲搅屎棍才有可能获取最大利益。(未完待续。)