第585章 交通变革（1 / 2）

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皇帝陈建民沉着脸大声道：

“什么事？”

小太监说道：“陛下，北门出现一只钢铁巨虫，吼叫声势震天、头顶冒烟，最离奇的是，太子殿下居然从钢铁巨虫的头中跳出来。”

此言一出，众人皆惊。

半晌，陈建民这才慌忙站起来大声喊道：

“备马。”

陈建民带着大臣们违背了宫中不准骑马的规定，一路疾驰，直冲北门而去。

当站在城门口的时候，陈建民和一干大臣全都傻了。

巨大的铁家伙矗立在当场，黑暗的身体给人极大的压迫感，

陈建民咽了咽口水，又把目光看向抱在一起又哭又笑的王休和陈玉。

片刻后。

陈建民和大臣们坐在车厢里，所有人的手都抓的紧紧的，很是紧张。

只有陈玉和王休一脸坏笑的看着众人。

“嘟——！”

一声巨响，把众人吓了一大跳。

“况且、况且......。”

火车缓缓移动，慢慢的加速，越来越快，越来越快。

所有人都亚麻跌了。

众人的内心被一种强大的震撼所笼罩。那巨大的钢铁巨兽，喘着粗气，带着一股无法抗拒的力量，疾驰而去。

它的速度如此之快。火车的轰鸣声震耳欲聋，仿佛是大地与天空之间的奏鸣曲，让陈建民感受到了工业时代的磅礴力量。

火车的存在，让距离不再是无法逾越的障碍，它缩短了人们之间的距离，也连接了不同的世界。

火车的出现改变了人们的生活方式和视野，开启了现代交通的新纪元。第一次见到火车的震撼，让陈建民对未来的世界充满了无限的遐想和期待。

试乘过火车后，陈建民咬着牙说道：

“铺铁轨、造火车，砸锅卖铁都要干。”

大齐国家交通公司正式成立。

这次王休下手非常狠，发行了一万股，每股五万贯，或者用同等价值的土地交换。并且王休和陈建民商议，以后朝廷的成立的股份公司，想要参股的，超过一股，多余的必须以同等价值的土地来更换。

王休的想法就以股换地，收回来的土地全部归国家所有，国家在把土地低价租给老百姓耕种。就这样一直下去，逐步把土地收回，不过农民也只有使用权，所有权还是在国家手中。

国家低价租给百姓，最终导致的就是土地再也不值钱，还不如换点股份划算。

所以，王休就是要把这大小地主全部转换成大小资本家。土地嘛，慢慢的收吧！反正国家有钱了，到时候慢慢收就行。

王休也没有想过要短期内完成，慢慢来吧！

陈珏最近比较烦躁，最近他听到消息，皇帝在某一次和大臣、王休在一起聊天的时候说过一句话：等过几年太子成了气候，朕就退位，把皇帝宝座给他，朕就安安逸逸的享受。

陈珏顿时就觉得时间紧迫。哪天皇帝一高兴，晋升为太上皇享乐去了，那自己不就没戏了？

虽然自己身边的心腹说了，当今陛下雄才大略，怎么可能退位嘛！可是陈珏不敢赌啊！

说到这咱们就得说说了，太子是一个多么高危的职业。

我国历朝历代太子有多少能继位成功？可以告诉大家：一半都没有。

我国历史上从秦始皇（未立太子）开始算起，历史上第一个太子是汉高祖刘邦所立的太子刘盈。刘盈是幸运的，成功登上皇位。

可是他之后一直到满清灭亡，还有130位太子，仅有55位继位成功。

其余的结局:被杀、被废、自尽、流放、夭折……为什么继位成功的太子一半都没有呢？

因为皇帝的儿子太多了，有无数的皇子都想当皇帝，而太子是皇帝的第一人选，作为皇子要当皇帝，只有太子薨了才有机会啊。

所以太子要想正常继位真的是难上加难。正所谓:自古皇家无父子，从来帝王少兄弟。

历史上有个着名人物：一生跨越了四个朝代（西魏、北周、隋、唐），先后做过两个朝代三位太子的老师。更为奇特的是，他所教的这三位太子，竟然没有一个最后当上皇帝的！

这个人就是李纲。放眼整个中国古代人，有这种传奇经历的，唯此一人。实在是.......一言难尽。

李刚这个人，学识很高、品德也不错。

隋朝建立之后，隋文帝杨坚给了李纲一个很重要的官位。

太子洗马，用现

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