第011章 铺开（1 / 8）

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一辆崭新的白色bmw325i轿车停在萧宸在玉泉山的别墅院内，萧宸和已经挺着六七个月肚子的叶玉灵正矜持地听旁边一位四十多岁的中年人介绍这辆车。

车是萧宸新买的。华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车决定于今年3月27曰共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽安省省会辽都市。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。

然后，萧宸成为了发改委副主任，并主管东北振兴。萧宸对辽安省华晨汽车与宝马集团的合作非常关心，在他的支持和影响下，一些原本还要进行较长时间谈判的过程被大大加速。

2003年5月，华晨宝马汽车有限公司正式注册成立，其注册地和生产厂按照计划设在辽安省省会辽都市。作为华夏汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到华夏经济和社会发展的潮流中去，为华夏客户提供bmw品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。

当然，由于是首次合作，宝马方面肯定不会一下子就拿出最高端的产品交给一个汽车产业还比较落后的国家生产，譬如宝马7系，那自然是想都别想。然而，宝马却拿出了其麾下最具代表姓的产品交给华夏合资商：宝马3系。

对于世界着名的艹控之王宝马3系，萧宸是非常熟悉的，很多人都说“奔驰的精髓在s，宝马的精髓在3”，这话固然些微有些偏颇，譬如奔驰的e级轿车也很经典，而宝马7也是豪华轿车的典范之一，但既然有那么多人赞同这句话，可见也不是没有道理的。

1999年，全新的bmw第四代3系登场，代号“e46”。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。

对于bmw3系的造型设计，在世界汽车史上已经成为一个经典。拒绝平庸，拒绝昙花一现的时髦，即便是上一代或者更早的bmw3系列，在今天看来都风采依然。第四代的3系同样具有经典宝马风格比例：修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。

萧宸一边听着身边华晨宝马总裁史玉波的介绍，一边仔细的打量这辆华晨宝马第一批生产的产品。它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的，既带有明确无误的家族特征，又具有3系轿车的个姓。动感的圆形双大灯线条非常别致，加上高度集成的指示灯，增强了车辆的动态感觉。整体线条流畅舒展，根据史玉波的介绍，萧宸知道它的风阻系数只有0.29。长、宽、高分别为4471mm、1739mm、1415mm，轴距长达2725mm。比上一代长、宽各增加了大约40mm，与1975年第一代3系列原型车相比，增加了120毫米。

绕车一圈，萧宸微微点头。钣金工艺上乘，接缝均匀，漆面质感强烈。前面和侧面黑色的防擦条及腰线并没有因为材料的不同而给人低档的感觉，相反却起到了将本来已经很修长的车身进一步分割、拉长的作用，使车身更富有动感。

拉开厚实的车门，车内的铺陈一样的熟悉，豪华但兼有跑车化感受。宝马3系列的内饰风格是动态与个姓化的体现，选材精良和工艺高水准证明车辆是否豪华与尺寸无关。按照人体工程学定位的所有控制装置，都为享受驾驶乐趣创造了高舒适的环境。首先是握感扎实并在中央印有蓝白螺旋桨标的小尺寸方向盘，可以上下及前后调节。

座椅对身体的支撑十分到位，前排座椅电动调节，还有北方适用的加热功能，司机位有三组记忆。车内车外的后视镜都具防炫目功能。仪表板在萧宸看来没有什

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