第143章 门都没有（2 / 2）

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分之八十的产能全部都用在了生产轨道钢上面，生产出来的轨道长达四十万米，也就是两百公里，要铺设双向铁轨，可以铺五十公里！

别觉得五十公里铁路不值一提，这可是划时代的产物，随着铁厂的产能不断增加，再加上并州乃至越来越多的铁厂拔地而起，五十公里会变成五百，五千乃至五万！

当然，真要铺设五万公里双向铁路，那也不知道是猴年马月的事了。

其实轨道这玩意在华夏并不稀奇，秦始皇发起统一战争，为了快速运输粮食辎重就铺设过轨道，不过那时候的轨道是木制罢了。

不过木制轨道容易损坏、变形乃至腐烂，还要耗费大量的木材，所以不太可能普及，始皇帝铺设木轨的目的是为军事服务，六国被灭，天下一统，轨道失去了最大的战略意义，被废除自然没什么意外。

五十公里……铺哪呢？好像铺哪都不够……

而且拿几千万斤钢铁铺在路上……估计群臣会觉得他这个皇帝十有八九疯了。

至于铺地上会不会被偷，这个不用担心，民间还没多少能力将轨道钢给融了打造铁器的本事，再命令但凡敢偷盗铁轨者，一律诛杀，届时杀上几十个，刘病已也想看看这天底下有多少不怕死的。

现在问题是铺哪呢？

商原县！

长安和商原县不过隔了不到百里，能将都城和商道圣地连在一起，很显然是个不错的买卖！

买卖？当然是买卖……

刘病已是做亏本生意的人？

花费无数的精力，恐怖的代价还有生产出天文数字的钢铁，就白白便宜了朝廷？

哦……大汉是他的，朝廷也是他的，但是那帮铁公鸡分的比贼都清，他为啥不能分的更清一点？

铁路可是利国利民的大杀器，用之于国自是应当，可这铁路可不光是方便国家的，更方便的乃是商贾。

什么是货通有无？不就是把这个地方的货拉到另外一个地方，说到底就是两个字交通。

交通是否便捷直接关系到损耗，对于无利不起早的商贾而言，越是便捷的交通越是能将损耗降到最低，那么他是不是应该收费？

天经地义的嘛……

但是刘病已的最终目的可不是赚运费这三瓜两枣的小钱，他的终极目标是要让全天下的商贾乃至豪门士族彻彻底底看清楚这铁路到底有多便捷。

认识到这一点，谁不想自己方便，那么谁不想自己老巢也有铁路，那么是不是得掏钱……