第147章 码头抓货（1 / 2）

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凌晨三点，二伯的嘉陵摩托在大门外狂按喇叭，引得周围邻居大为不满。

在田镇几个以出海打鱼的村子，经常凌晨两三点就听到摩托车轰鸣声，这是最早一批渔民一天工作的开始。

他们必须要这么早就出门，清晨到上午这块时间满载而归，卖完货再回家吃中午饭，或者在外面对付点，跟认识不认识的喝几瓶，下午回家舒舒服服补觉。

第二天夜里再继续，如此往复没有休息，因为停工意味着没有钱。

李扬提前二十分钟就已经起床，穿戴整齐后准备出门。

话说现在虽然进入春季，但凌晨三四点还是很冷，站在外面即使没有风也发寒。

大伯精神抖擞，单脚踩地撑着微斜的摩托车，如果穿上身皮夹克再好好做做头发，颇有机车骑士的意思。

“你没多穿点，海上更冷。”大伯道。

李扬打着哈欠捏了捏自己的羽绒服外套，很厚实，问题不大。

跳上摩托后座，大伯熟练地重新启动，而后沿着村里土路往海边驶去。

码头所在位置叫杏树湾，名称简单易懂，或许以前这里有过大批的杏树。

他们今晚的目标是一艘中型远洋船，小姑父跟船主同村，已经提前打好了招呼，到时候优先让他们拿货。

到码头大概需要十来分钟，沿途能看到不少这个时候出海的，他们之间大多认识，相互打招呼，匆匆而过。

大伯摩托后面挂了俩空油桶，那是往船里加柴油用的。不过这点量只能应急，平常都是用三轮车往海边拉油。

到了码头，四根大杆子吊着探照灯挂在半空照明。码头很长，一眼望不到头，这点灯光作用不大，人们还得拿着手电筒才行。

打鲅鱼需要大马力船，大伯他们的船因为规格不大，无法远洋捕捞，只能近海作业，每次最多也就能拿回几十条鲅鱼，意义不大。

田镇码头有十几条远洋渔船，出去作业一次就是三四天，每天能回来两三条船，差不多三万斤鲅鱼。

今天李扬这么早出门，就是为了等那几艘大点的远海渔船回来，直接登船收鱼。

07年的田镇码头还没有专业贩鱼船出现，后世有商人买船不亲自打鱼，直接去远海跟捕鱼船对接，把新鲜的海货批发价带走，回来赚个差价。

最近几天出的鲅鱼都是从琴城以南170海里处的黄海130号海区附近捕捞的，那一代在这个时间段盛产鲅鱼，除了琴城渔船之外还有江浙一带的渔民，都是冲着琴城“鲅鱼热”来卸货。

四点钟的码头汽笛声不断，轰隆隆的发动机此起彼伏，那些上岸的小船不是李扬的目标。

每当有船靠过来，立刻就有几个人凑上去准备抓货。他们大多是小商贩，批发价拿到海货再去路边或者海鲜市场售卖。

07年这一行还是很赚钱的，越往后越不好干，除了同行相互压价外，互联网迅猛发展也对他们造成了冲击。

李扬印象里很清楚，以前小姑父一家尽管吵吵闹闹但日子还不错，好的时候一月能挣到大几千，后来三千都算不错的，有时候一趟下来净赔油钱和人工费。

过度捕捞是每座沿海城市面临的共同问题，禁渔期能够起到延缓，但没办法改变大趋势。

大伯的船这几天租给了别人，每天能挣个油钱。

怕李扬冷，大伯带着他进一家早餐摊子等。老板跟他们这些老渔民很熟络，基本来的都能叫上名。

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