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，“我们平时就是这么做防守的吗？”

“是啊……”

这两个人在赛道上都不太擅长防守，今年第一站依然在巴林，三个超车点，估计又是著名的“以攻为守”。放弃防守，焊死油门，顾池音的过弯进挡就是被他薄弱的防守逼出来的。

大致就是，对，我防守垃圾，但我先走了。

虽说从理智上来看，这样的处理方式是没什么问题的，但这里是F1，赛车手的所有动作都要有意义。

防守的核心是消耗对方，消耗对方的轮胎、引擎、刹车，甚至燃油。

确实，顾池音面对进攻扬长而去达到了目的——不被超车。

但这是无效防守，当自己被别人防的时候，得换路线，得减速，甚至长久地吃路肩和缓冲区。

早餐后的会议刚结束，马修斯把顾池音单独留了下来。

两人大致聊了一下之后在赛道上和江从星的配合问题，以及作为老车手，马修斯向顾池音坦言，这个赛季他依然不准备在Hunters分出一二号车手。

这点顾池音料到了，马修斯一贯是这样，他向来不喜欢同一组别的竞技体育分三六九等。

马修斯更早是个拉力赛车手，2000cc组就是2000cc，1600就是1600。所以马修斯也很不喜欢F1的引擎厂商们，这些厂商给自己的车队绝对的支持，不仅是高端引擎，还有技术共享，让他们能够在围场里自行升级。

中游集团对他们而言更像是只有钱的暴发户，所以这些“Old money”作派的厂商就按指导价向他们收费，而且只卖引擎，不分享技术。

这样的话，在围场里他们只能更换动力单元，而不能自行做引擎技术升级。更换动力单元就会被罚退发车位，Hunters已经经历过一次了。