第一百六十二章 坐镇迪化（1 / 3）

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第一百六十二章坐镇迪化

整个国家为了战争而变得忙碌起来，北京最高层会议之后，方剑雄的专机当天就起飞了。这是一架dc3改装而成的飞机，卧室、厨房、卫生间一应俱全。毫无疑问，dc3是一款性能优越的飞机，因为华波公司的存在，道格拉斯公司为了争取中国空军的订单，送了一架给方剑雄作为当选总统的贺礼。这个结结实实的马屁拍过来之后，道格拉斯公司得到的是一百架飞机的订单。当时世界太平，这一百架的订单差点没把道格拉斯公司高兴坏了，后来b17在中国生产之后，dc3的前景就不那么美妙了。

华波公司有中国资本，所以在竞争的过程中占上风，这个也很正常。不过道格拉斯公司并没有就此放弃中国市场，他们也在谋求和中国方面的合作，就是来的太晚了，一时找不到合作伙伴。

冯华在散会后第一时间就给方大总统递交了报告，总统签字之后，内阁总理签字，按照战时法令，这就算生效了。机场送走方大总统之后，冯华立刻联系了道格拉斯驻京办事处的负责人梅里斯，这是一个犹太人。听说方大总统喜欢犹太人，所以很多美国公司在驻华人选上，都是优先考虑犹太人。因为从欧洲各国弄来几十万犹太人才的缘故，导致在华的犹太人达到了一百多万，不知不觉的方剑雄就得了个亲犹太人的帽子。

闲话不提，冯华可是一点都不客气。dc3的性能可以说卓越可靠，大总统让他自己决定买多少，那还有什么好客气的。手都不带抖的，先来五百架军用的c47再说。这个时候美帝已经开始备战，不过一次五百架的订单，还是把梅里斯给乐晕了，这是多大的业绩啊。

冯华要求在两个月内交货，另外还对梅里斯表示，最好能在中国建厂。现在这个华波的配套企业基本都是中国企业或者中美合资，在华建厂的条件还是成熟的。b17发动机都在中国生产了，寇蒂斯莱特引擎又算的了什么？其实武汉的航空研究院也能造出类似的发动机。因为产能不足，现在都停下了，一门心思在生产野马b型战斗机上。而且在中国建厂的话，在采购的时候有优先权。

打发了梅里斯。冯华驱车去南苑。找到华波公司的总部，见到正在中国的波音负责人，一口气开出五百架b17的订单。在场的王助表示，再有一个月，华波的新的生产线就能投产了，华波公司能够达到年产一千五百架b17的能力，要不是配套企业不给力产量还能提高，所以这些飞机就不用去美国买了。

王助说这个话是有底气的。因为惠普的发动机生产线也扩产了，就怕你发动机买的少了。不怕你要多的。世界性的经济危机时期，美国受到的冲击太大了，当时惠普这样的公司都来华办厂，发动机也越造越高级，只要有钱赚就行。

方剑雄的飞机先到的兰州，然后停下检修之后，再起飞往迪化。从北京出发，出于安全考虑没有夜航，两个白天的时间才到迪化，到迪化后也不下几场，短暂的停留之后就直飞伊犁。中亚方面军司令部就设在伊犁，刘明昭这个司令跑到阿拉木图指挥，这算是违反纪律。

不过方剑雄没时间计较这个了，在伊犁机场刚下飞机，看见刘明昭带着一帮人在迎接，立刻加快脚步，老远就大声道：“一切虚礼都免了，时间紧迫，赶紧上路。”

伊犁这个地方距离巴尔迪库尔干的直线距离不过三百多公里，要不是因为经略中亚的需要，这地方根本就是穷乡僻壤。这些年，伊犁被经营成了一个大军营，本地的哈萨克人居多，传统的畜牧业也因为军需工厂的众多变得异常兴旺。中亚军区所需的被服、罐头等等，一半都是在这里生产。新疆这个地方出产优质棉花，搞被服产业再合适不过了。

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