第165章 生辉国际旅游股份有限公司（1 / 2）

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这时陈少北看着我，操着一口半生不熟的普通话说道：“目前来说，投资最大的就是游轮了，现在两艘游轮我们己经付了一半的款，在明年的二月份就可以使用，现在需要投资的是，在广州、三亚和北湾，要购买一定数量的大巴车，等游轮在当地靠岸后，用大巴车把游轮上的客人，接到旅游景点，然后由导游和领班，联系好这些游客到吃住的地方，当然，这些吃住的宾馆是早已和旅游公司挂靠的，也是固定的，这样就方便我们核算成本，目前在广州市和三亚，都有游轮码头，但北湾目前没有，如果这旅游航线开到北湾来，那当务之急就是要北湾市政府建一个旅游码头才行。另外就是人员的招聘和培训，这三个城市的办公场地，及公司人员的吃住问题。我们定的游轮是380座的，如果按一台大巴车，一次能载五十人的话，那在每个城市就需要购买八台旅游大巴，当然这个也可以外包，但外包没有自己买车子方便，这样算起来就需要二十四台大巴车，每台按五十万元一台计算，那就是一千两百万，再就是办公场所的建设或者是租赁费用，这些费用目前只是一个大概，我们游轮的费用目前的购买价，按人民币计算是一亿二千万一艘，组建公司后，我的设想就是，目前天生和你，资金可能都不是很雄厚，所以在旅游公司开始运作后，游轮的购买及后面的保养维护费用由我们负责，你和天生组建的公司只负责国内的投资，所有的利润，我们公司和你们公司对半分，你觉得怎么样？”

我看着陈少北，听着他所做的市场分析，却没有说出最关键的东西，于是我问道：“这样做下来，每个月的利润会有多少？”

“我们设计的旅游路线是从南洋出发，到越南，在越南玩两个景点后，再到北湾，北湾到三亚，三亚到广州，广州再到香港，在澳门返回。估计来回为一个月，两艘游轮每个月跑一次，每次按三百人计算，每个人按平均消费六万计算，那就是每艘游轮消费为一千八百万元。平摊下来就是每个景点接近为260万元，每个月两艘游轮为每个景点带来的接待导游费用，大约是五百二十万，然后就是人员的费用，车辆及其他的费用了，估计一个月下来的纯利润就是在二百五十万左右。”陈少北继续介绍着。

我在心中默算一下，这样一年的利润大概就在三千万左右，除去买设备的钱，一年我和天生大哥，大约还能赚将近一千万元，我思念及此，便说道：这个事情，我还得和公司的股东商量一下，才能确定下来，我会尽快给您们答复。”

”行！我们等着你的好消息。”卢永康点头说道。

回到公司，我给吕强打去了一个电话，询问他的旅游公司现在开得怎么样，他在电话里告诉我，他的旅游公司，目前主要是跑北京到三亚这条线路，生意很不错，准备再开通北京到桂林这条线路。我说以后北湾通航了，可以开通到北湾这条线路了，他说那得在明年以后再考虑了。我在电话里告诉他，说我准备和朋友开一家国际旅游公司，接着把情况详细的说给他听。他听完后笑着说道：“兄弟，你可以呀，一搞就是个大项目，都搞国际旅游公司了。”

我在电话里笑着说道：“强哥，我现在还在考虑之中，不知道会不会开呢。感觉要买那么多大巴车，还要招人，觉得投资过大，收入不高，我是觉得兴趣不大。”

”我觉得你可以搞，现在的旅游业是一个朝阳产业，随着我们中国越来越开放，会有很多外国人到中国来旅游，你现在这个条件和时机已经是非常的好了，你不要看到目前的利润不大，但以后的收入会越来越大，更何况大头都是对方在投资了，你们就是投点小资，你如果不想过多的投资，到时候可以把接待团队的业务外包出去就行，这样你就不用买车了。现在广州三亚那边有一些大旅

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