第35章 减速（1 / 4）

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章成铭的举动引发了观众们的新讨论，只是此刻的章成铭不再理会这些内容，他的所有注意力已经全部集中在准备返航的流程中。

在直播屏幕中，所有观众看到章成铭往飞控程序中输入了新的飞行指令，飞船在指令的命令下，外部二十二个姿控发动机若干个喷口开始不断的变换着操作，喷出大小不一的白色气体，飞船匀速且准确的完成了一个180度的转身。

经常看载人航天的观众们就很清楚，这是一个程序转身，就是准备开始减速，将尾部的推进舱的喷口对准行驶方向的前方，利用反向推力进行一个减速，然后在重力的作用下迅速的降低高度，最终成一个倾斜的向下弧线冲入大气层。

屏幕中的章成铭很冷静，可是在海面上的控制船里，星海的员工、总工陆英豪以及他的过命兄弟黄添荣却紧张不已。

“返回流程没有问题吧？”

“没问题！”

这是陆英豪在五分钟内第三次询问着同样的问题，这也是总控员小赵的第三次回答。

被这样三番五次询问的小赵没有丝毫的不耐烦，他眼睛死死的盯着面前赶工出来的控制面板，上面的各个屏幕正同步显示着征途者1号上的各种数据。

和陆英豪与小赵死死盯着控制台不同，黄添荣则是仰头望向天空，双目紧闭双手合十，嘴里不住念念有词：

“妈祖保佑，保佑我兄弟返回顺顺利利，平平安安。”

在黄添荣的祈祷声中，推进舱尾部四个喷口突然爆发出长长的火焰，屏幕中，所有人都看到空中漂浮的零碎细小物品就像猛然刹车一样涌向同一个方向。

由于使用的是固体发动机，反推火箭只能使用一次，点火燃烧完所有燃料减速后，章成铭迅速检查飞船的飞行姿态，在推进舱分离之前，他要检查飞船的姿态是否正确，是否需要用姿态发动机进行调整修正。

陆英豪设计的减速火箭很有效，而且胶基燃料也表现出色，完全没有传统固体燃料那种燃烧最后数秒输出不稳定的状态，两者相加，准确完美的进行了足够的减速，飞船正在以预定标准的姿态向大气层冲去。

“征途者1号报告，制动减速完美，飞船速度正常、姿态角度正常，准备分离推进舱。”

章成铭的汇报让底下的人松了一口气，小屏幕中，赛里斯航天局控制大厅的人爆发出一阵热烈的掌声。

这个掌声不是礼节性的，而是发自内心的，这是这些职业航天人在给一个民营企业能掌握这样的技术而发出的称赞。

【好消息，真的好消息！】

【返回成功一半了！】

【咦，就改变了个姿势，又喷了一阵子火箭，这有什么难度的吗？】

成功完成这一步也让章成铭稍感安心，斜眼正好扫到此人的发言，便直接开口道：

“返回过程中，这一步极为重要，减速不足的话，飞船就会延长降落的弧线轨道，减速过多的话，又会减少弧线轨道，在天上每秒钟四五公里的速度，出现1%的误差，在整个漫长的下降过程中，累积产生的总距离误差那就是几十甚至上百公里！”

“而飞船姿态是否准确则是决定了返回舱进入大气层的攻角。”

“这就像在水面上扔薄石头，攻角过大，返回舱就不能利用稠密的大气层得到足够的气动减速，进入大气层后速度会过快，太快的速度甚至会直接撕碎降落伞。同时过快的速度也会造成返回过程中的过载增大，曾经前红色毛熊在1968年9月的月球探测器5号返回过程

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