第九百四十章 长风汽车制造公司（2 / 3）

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通用公司的口风，对方并没有待口子全部堵死。这就给了柳俊很大的信心。经过多次艰难的谈判，尤其是在控股权上面，合作数方几经谈判，最后各退一步，达成了共识。长风摩托车制造总公司持股百分之三十七，是第一大股东，通用公司持股百分之三十二，位列第二，日本山田株式会社持股百分之二十一，是第三大股东，余下百分之十的股份，由部分小股东持有。靳有为先生等一些商界成功人士，表示了浓厚的兴趣。

这个筹划中的汽车公司，拟命名为“长风汽车制造公司”0基本上，这个合作方案大体已经成型，只需要等待省政府批准就能最后敲定。除了程序上，这样大的动作，需要省政府批准，另外还需要省财政在资金上予以支持。

长风摩托车制造总公司经过股份制改造之后，走上了正规，生产和销售都有长足的进步，实现了扭亏为盈。但“长丰汽车制造公司”需要投入的资金过于多若要保证长风摩托车制造总公司成为新公司的第一大股东，至少需要投入六个亿以上的资金。长风总公司目前能够筹集络资金，不到四个亿，尚有两个多亿的缺口。

照柳俊的原意，是要将这个汽车制造公司，一家伙打造成大型的企业，高起点，这样才能在未来的竞争中有更大的胜出把握。

一个总资产不到二十亿的汽车制造公司，不要说在全世界，就是在国内，竞争力也不是很强。

对于柳俊本人来说，最不成问题的就是资金。小青和巧儿名下的财产总值，以换算成本国货币的话，已经超过五千亿之巨，柳衙内自己在瑞士联合银行秘密账户上的存款，也超过了二十亿美元。鉴于盛业投资公司的特性，流动资金十分充足，全资收购通用公司都绰绰有余。但柳书记头痛的是，这些钱不能变成长风摩托车制造总公司的钱！

现阶段，与国外汽车生产商合作，保证国有资本成为第一大股东，是必须的。政治上的需要！

六个亿资金的投入，甚至已经超出了长风摩托车制造总公司能承受的极限，是典型的小马拉大车。再往上去，纵算柳书记胆气甚豪，也不敢造次。一旦垮下来，不是玩的。

“柳俊，你这榉整，有点冒险呢……”

语后添倩黄山云雾茶室里，省建行行长邱晴川同志眉头徽蹙，有点忧虑。说起来，邱行长不仅仅是位朋友担忧，也为自己担忧。

盖因柳俊这个朋友，很不靠谱。一旦资金紧张，头一个想到的就是他邱大行长！

省建行几乎成了此人家里的小钱罐，想取多少取多少。

譬如柳俊今天约他来f6后添情喝茶，他屁股尚未坐热板凳，柳书记就谈起了这个组建中的“长风汽车制造公司”。虽然没有开口借钱，不过邱行长还是感受到了巨大的威胁。

若在平时，区区三个亿，原也不怎么放在邱行长眼里。邱晴川这个省建行行长，还是很财大气粗的。毕竟从央行下来的官员，底气很厚。只是眼下封了年底，邱行长忙着四处回收贷款，在各二级分行和中心支行行长会议上上，邱行长少见的板着脸，给下属各行长下了死命令，一定要尽可能多的收回贷款，减少坏账和呆账。

假使这个时候，柳书记又大唱一张，说给来几个亿，邱行长就不知道该怎样应付了。

瞧得出来，柳书记很卖力的想要讨好邱行长，泡茶泡得格外用心。柳书记每次来语后添情，都是顶着最高标准消费，也算是为朋友之道。

柳俊一边小心翼翼地泡茶，一边撇了撇嘴，很不以为然：“行长大人，我还没开口向你借钱呢■，急个什么劲？”

凌雅就抿嘀微笑。

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