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人敢于破坏“规矩”了。
宝州市地情况困难。其他地市更加困难。
张光明亲自跑京城。找财政部和交通部“打官司”磨牙。堂堂一省之长。为了等部委机关地一位小处长。提前十几分钟在部委衙门地走廊上伫立等候。可见这件事情在他心里头份量有多重。
这在不明白内情的人看来,简直就是不可思议。想想看,张光明何等身份?省长!到了都也得装孙子!
张省长如此端正“态度”,所得也不过是五个亿的专项基金拨款。
“张省长,不好意思啊,僧多粥少,要钱的地方实在太多了!”
这是财政部一位司长对张光明说的话。
有了这五个亿,加上省财政厅凑的六个亿再加上宝州市承诺的四个亿,还有大约九个亿的资金缺口,需要大宁市、洪阳市和久安地区自筹。
这条公路全程贯穿洪阳市和久安地区,在这两个地区辖境内的里程最长,照此分配,洪阳市也需要筹集四个亿,久安地区三个亿。一时间两地行政长焦头烂额,叫苦不迭。
相对而言,宝州市自有资金比较充裕,一拿到施工图纸,便即组织队伍开始施工。
关于施工单位,也有好一番龙争虎斗,省交通厅钱是一文不掏,却想将施工权揽到自己手头。说起来也是振振有词,名正言顺,毕竟修路是省交通厅正管。
可是正管归正管,钱是人家口袋里掏出来的,肉却归你交通厅来吃,焉有是理?
要说交通厅厅长徐维国,也是个牛人,乃是常务副省长叶春林的嫡系亲信,随着老叶一步一个脚印从洪阳市走上来的。叶春林算得廖庆开的老部下,也是本地派的干将,在n省官场多年经营,根基深厚。张光明初来乍到,对这位资深副手,保持着三分礼让。
没有这个背景,徐维国也不敢胡乱伸手,到人家锅里捞大肉块子。
对于交通厅这个态度,石荣轩拿不准主意。要说他心里,那是十二万分不情愿交通厅插手,其他三个地市,那还掺
里和中央的拨款,中央和省里出大头,他们出小头,争,有点儿底气不足,得听省里的安排。唯独宝州市,是百分之百自筹资金,与交通厅没一点相干。甚至可以说,没有你省里这个扩建计划,咱自己也可以上这个项目。凭什么我们的事要听你交通厅摆弄?
石荣轩拿不准主意,无非是碍着叶春林的面子罢了。
周培明退二线,论起来,石荣轩在省里的靠山就是严玉成了,不过他不是严柳的嫡系,因此遭逢这样的大事,需要柳晋才撑腰。
根据以往的经验,凡是柳晋才做的决定,严玉成是无条件支持的。
现在想必也还是一样。
柳晋才对交通这种搞法不以为然,对石荣轩说道:“不要管他,期资金既然已经到位,立即组织施工队伍,马上开始施工。我们这四十公里路段,一年之内必须竣工通车!”
有了这句话,石荣轩心里定,随即请示道:“书记,那由哪个单位来施工呢?”
柳晋才瞥他眼,淡淡道:“你是市长,这个由你去决定。但必须是具备资质的国营单!”
这个就是一把手掌控全局的观了。既然此事有了争执,就必须小心谨慎,不能有半点疏忽,授人以柄。
石荣轩便即明白。
宝州市具备路桥建设资的国营单位只有一家,那就是宝州市第二建筑工程公司,又称宝州市路桥建筑工程公司。
这么个涉及数亿
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