灭日第十八章 黑海霸主（1 / 4）

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.不论是在1906年到1914年的英德海军竞赛时期，环是1915年到190年的华盛顿条约时期、1921年至1924年美国海军大肆扩充时期，乃至德美战争之后德日两强独霸海洋时期，任何一个国家新主力舰从计划、动工、下水到服役都会受到来自各个方面的关注。

自从1906年第一艘无畏舰下水以来，海军的巨舰大炮主义逐渐走向了自己的鼎盛时期，尽管航空母舰在1914年、1924年的德英、德美战争中大出风头，但战列舰、战列巡洋舰这些巨舰大炮主义的典范并没有就此没落。在1924年德美战争结束到德俄、中日战争爆发的这4年间，世界各国仍有不少战列舰、战巡建成服役，其中德国建造了5艘战列舰和3艘战列巡洋舰用以替代陆续退役的旧式战舰，日本和俄国各自建造了2艘战列舰，土耳其委托德国建造了2艘，意大利海军自行建造了一艘，到1928年为止，世界各国海军累计建造了150余艘无畏战列舰、超无畏战列舰和战列巡洋舰，其中有67艘在历次海战中沉没，12艘陆续退役，1928年尚在服役的74艘非航母主力舰分布如下：

德国-29艘，总排水量108.6万吨；日本-18艘，总排水量67.1万吨；土耳其-8艘，总排水量16.2万吨；俄国-8艘，总排水量22.4万吨；智利-3艘，总排水量7.2万吨；墨西哥-2艘，总排水量5.3万吨；意大利-1艘，总排水量3.1万吨；西班牙-2艘，总排水量4.8万吨；希腊-1艘，总排水量2.2万吨；巴西-1艘，总排水量1.9万吨；阿根廷-1艘，总排水量2.5万吨。

在这些现役战列舰中。最具代表的就是日本两艘超级战列舰“纪伊”号和“尾张”号，以及德国同级的战列舰“威廉大帝”号，这三艘标准排水量超204万吨、满载排水量达到5万吨左右的超级战列舰可谓是这个时代战列舰的顶峰之作，但是由于战略、经费等方面的考虑，日本将纪伊级在建的后两艘改为重型航空母舰，而更加强大的美作级快速战列舰则永远的停留在了图纸上，军费充足地德国也在“威廉大帝”号完工之后明确表示十年内没有建造新战列舰的计划。

1928年6月4日，从未真正平静过的世界局势再起波兰。德国对沙俄宣战，而德国的盟国、仆从国、殖民邦国也紧随其后对沙俄宣战，宣战国遍布除大洋州之外的欧、亚、非、美四大洲，沙俄此时面对的是一个比当年的拿破仑法国更加强大的敌人，俄国人仅有地希望便是1812年的奇迹能够再次上演。

然而德皇威廉三世并非拿破仑皇帝，1928年的德国也非1812年的法国，德国陆军的战力远甚当年的法国军队，德国海军更是不逊鼎盛时期的英帝国海军。

6月4日中午12时30分，土耳其向俄国递交了宣战文书，与此同时。

黑海西南部的伊斯坦布尔海峡出口处战舰云集。德土两国联合舰队的7艘战列舰、3艘战巡和1艘重型航母构成了黑海甚至是地中海区域最为强大的一直舰队。

自1910年建国以来，土耳其共和国在凯末尔地领导下在奥斯曼帝国地废墟上获得了新生，随着经济、工业的不断发展。土耳其的军事实力也在逐渐上升，到了1920年，土耳其已经拥有了一支不逊俄国黑海舰队地海军，8年之后，这支海军进一步增强了。

战列舰“伊斯坦布尔”号、“伟大革命”号、“土耳其”号、“阿拉尼亚”号、战列巡洋舰“暴风雪”号，这5艘战舰构成了一支相当先进的土耳其主力舰队，它凝聚了土耳其人复兴海军的期望，但这个目标还是任重而道远的，因为这5艘主力舰中没有一艘是由土耳其本国船厂所建造的。标准排

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