一百三十 主动纳贡 无奈之举（1 / 2）

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赵振在北美的事情也确实处理得差不多了，至少他不记得还有什么事情没有处理了，就算有估计也不是什么大事。随即联系了港区克格勃办事处，他需要去东德转转了，让格哈莫夫做好接待工作。

振夏系自己的芯片可以商用了，华约国家的手机通讯网络就可以开始搭建了，无论是基站信号发射塔的芯片还是手机芯片，都是采用的AR01-20mhZ规格的，成本比摩托罗拉的还要便宜100多美元每片，手机的内存芯片更是采用了500Kb的，成本比原来也低了50美元每片，振夏手机的利润又提高了，现在除了美欧市场的手机，振夏手机都将会采用自己的芯片。

振夏9900x通话时间由原来的3.5-4小时，增加到了5-7个小时，待机时间已经加到了25个小时一块厚电池，一块薄电池待机可以待12个小时，这样的产品会让华约国家很喜欢的。

赵振是拍拍屁股从北美走了，而北美却风起云涌了，现在整个北美的经济都非常不好，包括大的财团日子都不是很好过。龙腾基金在黄金白银上大赚特赚，尽管第一花旗和洛克菲勒封锁了消息，但这些北美财团错综复杂的相互渗透的关系，注定封锁消息就是一个笑话。

半导体行业作为北美新的经济增长点，北美这些大势力大财团，谁会看不出来，而振夏系现在又强势碾压进来，这些非既得利益的财团不炸毛才怪。

可能振夏系和北美做钛合金生意的消息确实是封锁得比较好，振夏系在北美如今的纳税总额也是保密得比较好，因而大部分北美财团和家族势力已经开始在研究如何打压、甚至肢解振夏系了，按照他们的看法振夏系就是依靠着第一花旗银行财团、洛克菲勒财团、摩根财团和过了气的波士顿财团在北美才混得风生水起，加之振夏系和北美政府的关系又比较僵，所以，振夏系如何被他们拿捏都是轻而易举的。

Amd的确是这帮北美非振夏系既得利益财团家族势力等推出来的小卒，用来试探振夏系的底气，如果振夏系接受，那么就意味着一切似乎更简单，就是简单粗暴地施压，找麻烦寻求入股，从而谋夺振夏系控制权；如果振夏系不接受，那么就联合政府，让自己方支持的议员做工作给政府施压，从政府层面去逼迫振夏系屈服。

这些非振夏系既得利益的财团和家族势力早就对赵振实施了电话监听，监听到赵振和苏盟有联系，而且还是直接联系的克格勃，一个个似乎像是闻到了血腥的鲨鱼，准备对振夏系扑上去撕咬了，随即他们通知FbI和cIA一同介入，准备在机场给赵振来一个扣留，可是FbI和cIA反馈回来的信息让这帮人傻眼了，赵振与苏盟联系在国防部、军部、FbI和cIA都备案过的，而且是特级备案，所以不得以此为理由扣押赵振。就在有惊无险中，赵振离开了，而且赵振自始至终都不知道。

这帮人肯定不会就此认栽的，他们也不是傻子，很快打听到了一些隐藏的情况，振夏系给北美带来了苏盟的钛合金，振夏系带着4个财团2大家族赚不少美金等等，因此这个时候的赵振，谁都碰不得的。这些非振夏系的既得利益者，探查得到的信息越多，就越亢奋，也就越嫉妒和眼红，不过总结下来就是对付振夏系，商业的事情只能用商业的手段来处理了，因而新的风暴开始酝酿，赵振会有防备吗？只能静待下文了。

这一次赵振并不是直接到的东德，依旧先到的大英本土，他是来找空客谈购买飞机事情的，其实赵振完全可以到了大英再通知克格勃港区办事处的，他要去东德的事情，他在北美打电话给克格勃就是一种试探，试探目前他在那些北美合作伙伴中的分量，试探北美政府目前对他的态度，在赵振的内心，估计除了那一片故土，哪里都找不到安全感，包括港区，因而他不得不时刻小心谨慎。

表面上太古和会德丰还是处于原来的自治状态，但这两家集团的控制权却实实在在被振夏投资掌控了，与怡和不同，太古集团创始人的施怀雅家族和会德丰创始人的马镫家族在大英还是很有人脉和政治资源的，要不是有互联网项目、光缆工厂和一片封神的ARm公司给大英政府带来了不错的收益和即将在科技界内提升的名望，振夏系还不知道将要面临大英政府如何的打压呢，所以振夏系对于大英本土再次的示好和继续缴纳一定的保护费还是很有必要的。

空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳-道格拉斯那样的美国公司竞争。

1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录（moU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音竞争的机型，但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白，前世虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。

赵振其

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