第497章 铁路的前身木轨（1 / 2）

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而随着崇祯皇帝亲自宣读圣旨，一旁的侯恂也开始认真地将其转录到诏书上。

这一举动无疑削弱了内阁的权力，使得内阁的票拟权再次被削减。

“朕命你为兵科给事中，成立大明皇家邮政局，由你担任第一任邮政局总局长。大明驿站系统，不再专门由兵部管辖。

同时，朕的皇家公司也将成立大明皇家邮政公司。

从今往后，刘懋你将专门负责驿站改革事宜，大明二十余万驿卒皆听从你的调遣。”

崇祯皇帝的声音坚定而有力，一言就把刘懋擢拔到他想不到的高度，虽然还是六科给事中之一，可历史上有哪个给事中可以随意调遣二十余万驿卒。

“微臣遵旨。”刘懋恭敬地跪地接旨后，起身谢恩道：“皇上隆恩，臣感激不尽！”

待刘懋领完旨，一旁的侯恂已将崇祯皇帝的口谕誉抄完毕。

他轻轻吹着纸上未干的墨迹，然后将那卷黄绢圣旨递给刘懋。

侯恂满脸笑容地说道：“刘大人，恭喜啊！”

刘懋连忙拱手回礼：“多谢侯大人，日后还需您多多提点！”

崇祯皇帝微笑着示意刘懋坐下，并开始向他布置工作任务。

刘懋虽然还没参加过军机处的御前会议，但对其中的规矩还是心知肚明。

他急忙从怀中掏出鹅毛笔和一个小巧的笔记本。

如今的鹅毛笔已经在崇祯皇帝的提议下，加装了金属笔尖，算是延长了鹅毛笔的使用寿命。

崇祯原本还想更进一步，直接发明钢笔，可惜橡胶管无法制造出来，再美好的设想也只能作罢。

“刘爱卿，为了配合朕陕西大移民的工程。

你先从陕西到京师的这条驿站开始改革整顿。

大西北陕甘地区可是有着四万多名驿卒，四十三处驿站。

除了你折子中提出的裁撤老弱，精简驿卒，抑制公车私用、滥发堪合之外，朕要加上几条。

第一，是年轻力壮的驿卒不许裁撤，尤其是银川驿站的士卒。

不要问为什么，只要照办就是，你听明白了吗？”

皇帝一脸严肃地看着刘懋说道。

“微臣明白，一定牢记。”刘懋赶紧点头答应。

他虽然不知道皇上为何要这样做，但他知道皇上这么做肯定有其深意。

“第二是，积极配合大明皇家邮政公司拓宽驿站直道，说拓宽其实也不准确。

朕是打算在驿站直道的旁边再修建一条木质轨道。”崇祯皇帝接着说道。

“木质轨道？”刘懋有些疑惑地问道。

“对，这也是朕从海外商人那里得来的灵感。”

崇祯皇帝解释道：“这种木质轨道可以让马车在上面行驶得更快更稳，而且还能节省马匹和人力。

朕已经派人去海外考察过了，发现那边早就有类似的东西，只是规模比较小而已。

朕觉得我们可以借鉴一下他们的经验，把它应用到我们的驿站系统中来。

当然，这需要大量的资金和人力投入，但朕相信这将是一项非常有意义的工程。”

崇祯信口开河，刘懋信也行，不信也行，只是一个借口。

“微臣明白了！”刘懋恍然大悟。

他心想，如果这个木质轨道真的能够实现，那么不仅可以提高驿站的效率，还可以促进木轨周边地区的商业和经济的发展。

也许这才是这位喜欢做生意的皇帝陛下，最终想要达到的目的。

“那臣就着手准备此事。”

刘懋赶忙说道。他知道这个任务十分重要，如果完成得好，将会给国家带来巨大的利益，也会给皇帝陛下带来更大的利益，当然也少不了自己。

“好，这件事就交给你去办吧。”

皇帝满意地点了点头，表示对刘懋的信任和期望，一个敢于站在全体官员对立面，不怕被泼脏水的人，总是要给些机会的。

崇祯心里其实很想一步到位，修建一条从陕西西安到京师的铁路轨道，但经过深思熟虑后，他意识到目前还不具备这样的条件。

因为修建这样的铁路需要大量的钢铁资源，而目前大明每年的钢铁产量远远无法满足需求。

即使能够修建起来，也会面临后续的维护和管理问题，而且还存在被强人和盗贼破坏、盗取钢铁用于制造兵器造反的风险。

刘懋对于崇祯所说的木质轨道并不理解，但是他并没有贸然发问，而是选择了默默接受。

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