第426章 缅甸上空的野马（1 / 4）

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第426章 缅甸上空的野马

仰光火车站。

四趟军列已经停靠进站，近卫师团的官兵和装备正在紧张地登车。

倏忽之间，一群全副武装的日军宪兵踏着整齐的脚步涌进了1号站台，旋即又像标枪般插满了站台的各个角落，又过了几分钟，近卫师团师团长西村琢磨在第十五军团司令官饭田祥二郎的亲自陪同下走出了站务大楼。

“饭田君，就送到这里吧。”西村琢磨猛然收脚，向饭田祥二郎敬了记军礼，旋即转身登上了专列。

饭田祥二郎默默地挥了挥手，目送着西村琢磨的专列缓缓驰离。

不知道过了有多久，谏山春树忽然走到了饭田祥二郎身后，旋即猛然收脚立正道：“司令官阁下，阿部弘毅率领的海军分谴队已经驰抵仰光港。”

饭田祥二郎闻言霍然转身，旋即喜不自禁地道：“哟西，谏山君，马上备车，我要亲自前往港口迎接海军官兵的到来。”

“哈依。”谏山春树猛然低头，旋即挎刀而去。

密支那，飞行基地大楼。

为了更好地支援缅甸战场，美国空军第十四航空队（飞虎队）司令官陈纳德少将已经将他的司令部从昆明巫家坝机场迁到了密支那机场，这会，陈纳德少将正召集手下两个飞行大队、八个飞行中队的军官召开作战会议。

“告诉大家一个振奋人心的好消息，明天上午，又将会有30匹野马飞抵密支那，我们第十四航空队又将多出一个野马中队！”陈纳德的脸庞在美军军官的眼里还如一如既往的丑陋，不过他所说的话却让美军军官们欢呼雀跃。

陈纳德所说的野马可不是草原上奔驰的骏马，而是在天上翱翔的p-51野马战斗机！

p-51野马战斗机从设计、制造再到试飞仅用时100天，这在世界航空历史上堪称绝无仅有，不过，若有人认为这款战斗机是粗制滥造品，那可就大错特错了。

历史上，p-51野马战斗机就是二战的战斗机之王，既便是早期的p-51a型战斗机，也表现出了不逊色于德国空军王牌主力“me-109战斗机”的实力，等到p-51b型战机问世之后，更是毫无悬念地压倒me-109战斗机夺取了欧洲战场的制空权。

至于日军的零式战斗机，在p-51野马战斗机面前根本就是靶子。

历史上的飞虎队之所以能够在中国战场取得骄人的空战战绩，一是因为陈纳德的空中狼群战术，二就是因为后期大量装备的p-51野马战斗机！

这个世界的二战，已经因为岳维汉的穿越而变得面目全非。

在苏联实力遭到极大削弱的同时，美国却将更多的空军资源投入到了亚洲战场，尤其是史迪威向美国国防部提交的关于缅甸局势的最新报告，直接促使美军总参谋长马歇尔将军下定决心，在半年内将至少200架p-51野马战斗机交付第十四航空队。

到目前为止，美军后勤部已经将60架p-51野马战斗机交付给了第十四航空队，编成了2个飞行中队，至此，美国空军第十四航空队已经编成了8个飞行中队，并且全部都是战斗机中队，总共拥有p-47或者p-51战斗机超过200架。

而此时，日本南方军所属第3、第5飞行集团总共拥有600余架各式战机，不过单纯的空优战斗机只有200余架，从战斗机数量上看，第十四航空队与日军不相上下，不过在战斗机性能和空战战术上，第十四航空队却是占有优势的。

这也正是岳维汉所期待的，别看现

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