第258章 火车的运输效率，震惊的工部尚书（1 / 3）

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等到做完这一切之后，天早就已经黑了。

在朱雄英的建议下，工程暂时停工。

反正现在水泥混凝土还没有搅拌。

再说了，晚上施工，在这个没有强力照明的年代。

多少还是有点危险的。

工部尚书本想劝阻。

朱雄英却笑着说道：

“明天正式开工之后。”

“就不会再停止了，要一直到桥墩修好之后再停工。”

听到朱雄英的话，工部尚书也就不再坚持。

一夜无话，第二天一大早。

众人早早的就聚在了河岸边上。

民夫们显然动作更快一步。

已经开始把中心孔里的水往外抽了。

这个年代当然也有抽水用的工具。

虽说比不上后世的那些水泵。

但是在高度契合的水泥墩面前。

还是要比渗水的速度快上不少的。

与此同时，当水位下降到缝隙之下的时候。

工人也会拿着早就准备好的黏合剂填补在缝隙当中。

阻止河水继续渗入。

所以仅仅只用了一个上午，便把桥墩里的水全都排空了。

紧接着便开始在河底掏挖泥沙。

由于桥墩的重量足够。

将河底的泥沙压的坚实无比，所以根本不用担心渗水的情况。

就这样，桥墩中心的工人一直挖了几天几夜。

才算是挖到坚实的河床。

等到工人再次被系上来并汇报情况后。

不放心的工部尚书又专门派人下去再进行一番仔细的检查后。

才确定可以往下灌注水泥。

紧接着，早就已经调配好的水泥混凝土就像不要钱一样往里面灌注。

一直将整个桥墩中心全都灌满。

整个工程才算是结束。

“接下来就是等这些水泥混凝土彻底凝固。”

“这个过程少说也是半个月的时间。”

朱雄英点了点头。

其实半个月都是少说的，这种水泥是最老笨的那种。

在这种没有阳光且潮湿的地方想要干透。

需要很长的 一段时间。

不过朱雄英对此倒也不是很在意。

原本也没想着十天半月就能修好。

更不要说这么宽的河。

还有不知道多少桥墩要修呢。

第一个桥墩打好之后。

所有人不由得都松了一口气。

但是对于工部尚书来说。

真正的考验才刚刚开始。

因为 第一个距离岸边最近。

所有的水文都能够做到最直观的了解。

即便是有什么突发状况，也能够随时解决。

但是从第二个桥墩开始。

就没有那么容易了。

无论是运输桥墩，还是水下的水文条件。

都比第一个要难上好几倍。

这种情况不知道倒还好。

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