第395章 京城理工大学（2 / 2）

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除了刘阳之外的所有人都差点没有被惊掉下巴。

这可是一亿大夏币啊，可不是小数目。

而且，刚才刘阳说的好像还是美年。

这校领导能不高兴吗？

当即表示非常的感激刘阳的善举。

同时，刘阳也将他的诉求讲了出来。

他想要获得京城理工大学所有关于电动汽车的技术授权。

并将他要进军电动汽车的想法进行了阐述。

同时对丽阳集团在制造业方面的一些情况进行了介绍。

有着工业和信息化部一个副部长亲自陪同，刘阳说的话应该是真实的。

而且丽阳集团这么大的制造企业，只要上网一搜就能查到很多的相关信息。

在得知丽阳集团在电动车、无人机、农业机械、重卡、重装等领域都在进行投资之后，所有人都不禁倒吸一口凉气。

心想，好家伙，这个年轻人是真有钱啊。

这随便一个产业的投资怕都不是一个小数目啊。

对于这件事情，校领导倒是没什么意见。

毕竟刘阳不是白用，是每年都拿着真金白银在买或者说是租更合适。

但是，需要和电动汽车研究的负责人孙逢春院士进行当面沟通才可以。

孙逢春是国家工程院院士，同时也是京城理工大学的教授。

这个人对于大夏国电动车的发展做出了非常积极的贡献。

放弃了国外的高薪毅然回国。

1995年就造出了大夏国第一款纯电动大客车“远望号”。

电动客车做得漂亮，项目也做得非常的成功。

但是，唯一的遗憾就是没有属于自己真正的核心技术。

在电动客车项目做成功之后，项目经费也用完了。

当时是1996年，香港的中华电力公司想买这款电动客车，打了200万港币的定金。

当时孙逢春的打算是先做两辆车，如果效果反馈不错的话，然后再批量生产。

当时说得好好的，米国的西屋公司、格鲁门公司（生产战斗机）和休斯公司提供动力系统，电机控制器、变速器再加上充电机，一套价格是4万美金。

结果他们突然直接出尔反尔，直接涨价到了每套10万美金。

光动力系统就已经达到这个价格。

一盘算，入不敷出，这个项目根本就没法做，只得把香港公司给的定金又给人家退回去。

这一次，让他真正的明白，技术还得要掌握在自己的手中，要不然就只有被人随意拿捏的命运。

于是，孙逢春便开始走上了一条自主研发的道路。

研发电机和控制器的过程是异常的顺利，仅仅用了一年多的时间，孙逢春就带领着团队做出来了。

1997年，正式立项，这是大夏国第一个完全自主知识产权的电机电控系统、自动变速传动系统。

而且原理上要比国外的产品先进的多，能效比也比国外高。

后来还获得了国家科技发明二等奖。

之后，在1998年到2000年期间，我国开始申办奥运会。

孙逢春正好是京城申奥交通领域的技术成员之一。