第105章 日军前锋抵达（1 / 3）

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毛远山看到孙立人的调令的时候就不管其他的支援了，哪怕这一次没有任何支援，只要把这一个人给弄过来，那也是赚到了，这家伙毕竟是一员虎将。

至于财政部宋部长，毛远山跟他没什么交情，要了你手下的人我也不用做出什么补偿，想要什么补偿的话跟那位太子爷去要吧，现在咱可是太子手下的人。

在历史上，孙立人这个家伙可是华夏内部少数学过坦克纵深作战的，可以新要装备的一个装甲团就得交给这个家伙才行。

系统已经是给出了任务了，只要是察哈尔可以存活两个月以上，就可以解锁二战当中的明星坦克，谢尔曼m4坦克。

谢尔曼坦克是二战中产量最大的坦克之一，其产量达辆。美国于1942－43年生产了辆坦克。

m4坦克的主要武器是一门m3式75mm火炮，可以发射穿甲弹，榴弹和烟幕弹。在m4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机，变速箱为机械式，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组，主动轮在前，诱导轮在后。

在欧洲战场上m4坦克不能说是最强悍的，只能说是数量最多的，但是在亚洲战场上碾压小鬼子的任何坦克都没有问题。

平心而论，m4谢尔曼非但不是一款拙劣设计，还具备许多优点和当时最先进的技术。首先，m4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克，其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。德国虎豹坦克每隔1,000公里里程就需要大修一次，坦克必须运回工厂大修。谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠，故障极少，使美军坦克的出勤率大大高过德军坦克。

在亚洲，尤其是在华夏这个路面多差不是人能想象到的，这一款粗矿的坦克绝对可以适应，至于德国人那些制造非常精密的坦克，毛远山连考虑都没有考虑。

谢尔曼坦克还拥有几项世界领先技术。首先炮塔转动装置是二战最快的，转动一周只需要不足10秒钟，这使得谢尔曼在近距离坦克战中能够快速反应，迅速射击从而击毁对手。其次谢尔曼还是二战少数装备了火炮垂直稳定仪的坦克，能够在行进当中精确瞄准目标开炮。谢尔曼的500马力汽油发动机也是二战最优秀的坦克引擎之一，使谢尔曼坦克具有47公里的最高公路时速。这些优点都很有助于机动作战。

但是谢尔曼坦克还是有其十分突出的缺点：一、火力不足以对抗德军新式坦克。二、车体高大，增加了中弹的面积。

不过这两个缺点在华夏，可以说都没有缺点，因为日本人的坦克跟德国人的坦克不知道差距多少年，而且日本人现在手中的火力，就算正面击中m4坦克也绝对不会有任何的损伤。

如果只是静静地等待两个月，那么这款坦克肯定会非常容易的被解锁，到时察哈尔保安团的战斗力上升好几倍都不止，可问题是日本好几个师团十几万人会让你在这里静静的等待吗？

自从报纸上大幅度报到察哈尔的危局以来，大量的热血青年用各种方式进入察哈尔，而且报纸上都把这里快夸出一朵花来了，原本只有几百万人的察哈尔在几个月的时间里人口增加了将近两倍。

30个保安团基本上也都满员了，但是战斗力，可以说是低下的不能再低下了。

一个月的时间，也仅仅是让这些士兵学会了开枪而已，至于其他的战场生存技能，他们真是没有学会多少的？

毛远山也害怕让他们就这样上战场，真是太勉强他们了，不过战争本来就是人不愿意发起的，所有人都在被勉强，只有在战火

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