第五卷：不列颠战役第九十章 最长的一天（三）（1 / 3）

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.德意志第三帝国现在在英吉利海峡拥有完全的制空权吗？毫无疑问，轴心国目前在英吉利海峡并没有取得完全的制空权。尽管有了“黄金眼”系统的全面支持，轴心国的空军力量还是无法全面地打击盟国空军。

数量庞大的德意志空军建制一直在轮换对英伦三岛的空袭，期间与盟国特别是英国的空军交战的次数多达数百次，但仅有数次的战果外，每次都无法对英国航空部队进行有效的重创。小规模的交战，想要消灭敌方有生力量根本难以达到，特别是在英国佬每次见势不妙就掉头逃跑的情况下。

最初，凯塞林提出的设想是，在“登陆日”之前完全瘫痪或是重创英国空军。他曾经信心满满地表示：“有了‘黄金眼’雷达网的支持，我们的空军小伙子一定能够取得辉煌的战果！”可是，英国佬的狡猾程度大大超过了凯塞林的预想。

英国空军部指挥官崔佛-利-马洛尼非常明白英国的空军数量根本无法与德意志第三帝国拼消耗，在经过几次几乎痛到骨髓的惨重失败后，他调整的策略是保守且明智的。英国空军从此不再与第三帝国的空军发生大规模的空中激战。

崔佛-利-马洛尼提出：“积累空军力量，从小的胜利中击毁更多的德国人飞机”战术思想，平时将英国飞机藏了起来，只在有把握或者不得已的时候才会大规模出动。

什么是“不得已”的情况呢？其实这里的意思很多。

英吉利海峡上空的空战，从刚开始的双方互有主动出击，到英国空军雪藏战机，整个过程简直是枯燥且无味的。空中的绞杀只是持续几天的时间，英国空军就表现出疲软的姿态，最后干脆“任由”第三帝国的空军对英伦本土狂轰乱炸。

德意志空军部无法达到成建制消灭英国空军的目的时，凯塞林改变了自己的战略思想，帝国参谋总部的建议被虚心的接受，他命令德意志航空部队在有护航机队的保护下，全面轰炸类如雷达站、机场、工厂等等设施。

经过德意志航空部队长达两个月的轰炸，英国人建立在英伦对欧洲大陆监控的雷达网络损失惨重，临近欧洲大陆的机场更是遭受到机会毁灭性的摧残。可是英国佬的难缠程度再次超过许多人的料想，他们像是一群蚂蚁一般，德意志航空部队刚刚炸毁某处雷达设施，等待德意志航空部队离去，英国佬马上从各个地底洞穴中爬出来，尽所能地修补雷达设施。

光是摧毁雷达站的外部设施虽然能够起来一定的作用，但是雷达站的硬件设施没有被摧毁的话，外部的雷达总能在很短的时间修复。而想要摧毁雷达站的硬件设施，不但需要精确的情报支持，还极度考验航空部队的精确轰炸能力。想要做到以上几点并非不能办到，唯一的难题便是不可kao。

第三帝国占领了整个西欧，从此，北起挪威、南迄西班牙的全部大西洋已被第三帝国控制。英伦三岛陷入了困境。

此前，盟国在敦刻尔克大撤退中损失了大量的武器装备，成建制的部队被歼灭使得盟国虚弱到历史最低点。而在空军方面，经由马斯河上空的那场空战，盟国的空军也受到很大削弱，法国沦陷之后英国空军仅存的飞机数量不足一千架，其中战斗机更是只有可怜的五百五十架。

在某一段时间，指盟国海军还没有回守本土进行支援，德意志第三帝国甚至从被封锁者转变为封锁者，利用潜艇部队和海军航空部队对英伦三岛设施了有效的封锁。大英帝国从封锁者的地位，一变成为被封锁者，形势岌岌可危。

为了实施空中进攻作战，德意志航空部队集中了3个空军集团军，作战飞机2400余架。而当时的英国只有防空歼击机五百五十架架，高炮两

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