第四十五章 想交朋友的丹麦人（2 / 3）

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长们少报货物价值而少交税款，丹麦人还想出了一个损招，那就是保留按商船所载货物价值购买货物的权利。

可是，当丹麦国势逐渐开始走下坡路时，看不惯它拦路收费行为的国家难免会生出别样的心思。

于是，在1429年，时任丹麦、挪威和瑞典的共主（卡尔马联盟的国王）的波美拉尼亚的埃里克（即丹麦国王埃里克七世）颁布了一条法令，规定所有通过厄勒海峡的非丹麦船只必须在赫尔辛格的最尖端的克伦堡停靠，接受检查和缴纳税款。由此，便开始了长达三百年的挂牌收费行为。

厄勒海峡最北端、也是最窄处、彼此距离只有4公里的两端各有一座要塞，名字都叫赫尔辛格。在1658年前，丹麦还统治着海峡两岸，所以两座要塞是同属一个城市。当瑞典通过战争，夺取厄勒海峡的东岸领土，这座要塞自然就要按照瑞典语发音和书写方式了，就变成了赫尔辛堡。

所谓路通则财通，丹麦人便打起向来往船只收取过路费的主意。

瑞典王国是对厄勒海峡通行费的第一个发难者。

以前，丹麦王国强大的时候，自然可以心安理得的躺着收钱，谁敢不服，就揍谁，豪横得不要不要的。

有时候，丹麦为了省事，还频频发出禁行通告，限制非丹麦船只使用大小贝尔特海峡，要求外国船只仅允许从厄勒海峡通过。

这要搁着在齐国身边，不说要将其占领，那也绝对要打上门去，拆了它的收费站，然后宣布这个海峡自由通行，不受任何限制。

(

所以，取消厄勒海峡通行费是欧洲各国的共同心愿。

厄勒海峡是波罗的海和北海沿岸国家相互沟通的最重要通道，来往的各国船只不计其数。

瑞典原本是丹麦-挪威-瑞典组成的共主邦联的成员，船只出入厄勒海峡是不需要缴纳通行费的。

可是在1523年，瑞典脱离了邦联，独立建国了。于是，丹麦便视瑞典船只为外国船只，开始征收通行费用。

为了避开厄勒海峡，少缴冤枉钱，1621年，瑞典在厄勒海峡以北的卡特加特海峡沿岸建立了一座新的贸易港口城市哥德堡。

随着国力逐渐增长，瑞典便开始挑战丹麦的北欧霸权，多次与其发生战争。在第二次北方战争中，瑞典军队在1658年攻入哥本哈根，逼迫丹麦割让厄勒海峡以东的省份，并在1660年的《哥本哈根条约》中规定瑞典的船只免征通行费，这一年也是瑞典帝国最为高光的时刻。

然而，瑞典免征厄勒海峡通行费的特权并没有维持得太久。1720年，丹麦加入反瑞同盟，跟许多小伙伴对瑞典展开围殴，并最终战胜瑞典，再次趾高气扬地向瑞典船只征收厄勒海峡通行费。

不过，囿于实力上的差距，为了避免遭到瑞典的报复，丹麦积极展开外交，与法国、普鲁士、波兰等国建立了密切的关系，以期获得外部声援，吓阻瑞典人。

同时，丹麦还一边倒地投向了英格兰的怀抱，想借助这个欧洲第一海上强国的庇护，来保证自身的安全，并且让他们收取厄勒海峡通行费的行为能获得欧洲大国的背书。

你们瞧，英格兰王国是支持我们的，是我们丹麦的坚定盟友，他们的海军强大无比，我看谁敢不缴过路费！

然而，万万没想到，丹麦王国所抱的这个大腿却被一个远道而来的印度洋霸主给狠狠地砍了一刀，血涌如注，以肉眼可见的速度，大腿变得纤细，也变得不那么可靠了。

法罗群岛海战、加纳利群岛海战、阿尔沃兰海战、英吉利海峡海战，曾经强大无比的英格兰海军被齐国连连重挫，损失惨重。别说为丹麦提供武力庇护，就连英格兰本土也遭到齐国的攻击和封锁，形势极为不妙。

更糟糕的是，在齐英战争爆发未久，瑞典王国突然开始厉兵秣马，不断调集军队往边境地区汇聚，惊得丹麦人乱作一团，不断向法国、普鲁士、波兰等国求援，以制止瑞典可能发动的军事入侵。

不过，瑞典王国在大张旗鼓不断向丹麦发出各种威胁，惹得丹麦王室和百姓恐慌不已之时，又突然掉头就攻入了俄罗斯境内，拉开了第二次大北方战争的序幕。

虚惊一场，让丹麦人长长舒了一口气，不由在胸口不断地划着十字，感谢天主的保佑，感谢上帝的庇护。

不过，丹麦人却并没有因为瑞典转变攻击目标而放松警惕，反而也开始整军经武，积极备战，准备利用俄瑞战争的契机，看能不能再如同上次大北方战争那样，联合几个波罗的海周边几个国家继续围殴瑞典。

可举目四望，却发现欧洲的几个主要大国都没怎么动手的意思。

普鲁士偃旗息鼓，保持中立。

法国也只是不疼

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