第193章 准备试飞（1 / 4）

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姜余和杨校长就半导体产业达成了一致，公司名字就叫桦国第一芯片集团，简称桦芯。

姜余出钱出设备，占总股本70%。

京都理工负责培养和招聘相关专业的人才，占总股本15%。

剩下的15%作为员工期权池。

聂教授兴奋的带着他的研发团队南下去了华城的腾辉精工。

在那里，他们将为桦国整个半导体行业的崛起发起最后一轮冲锋……

……

海琼省，海口市。

凤凰航空制造基地。

姜余接到电话后，第一时间赶到了这里。

除了他之外，杨校长和唐振国也一同来到了这里。

首架大型航空客机，经过将近8个多月的24小时不间断的制造与安装，终于接近了尾声。

总工程师维克托·科瓦尔斯基和总经理陈思国带领姜余几人参观了新建设好的航空基地。

凤凰航空基地跟世界其他的大飞机制造基地有些不一样。

这里总占地面积达到了惊人的50平方公里。

除了一个简单的航空机场外，还将建设全亚洲乃至全球最大的风洞综合实验室。

这里有两个飞机组装工厂和一个大型的零部件制造产业园区。

姜余现在的钱都没有打算留，反正每年都会有源源不断的资金。

为避免被人卡脖子，这个零部件制造产业园将会邀请国内外有专业领域的制造商来建厂。

陈思国刚来到这里时，也被姜余大手笔吓了一跳。

“飞十”项目开展时，那时候国内的经济还很差，上面给他们的资金也不多……

尤其是后期，硬是逼着他们节衣缩***打细算搞研发。

看着这里每时每刻都在变化着，他心中也很是感慨。

坐在特别定制的汗血宝马车内，每到一地方，他就给车上众人介绍那些建筑……

“姜总，前面就是飞机组装厂，要不要进去看一看？”

姜余点点头，来这里就是要看一看这儿的生产环境，顺便瞧一瞧准备试飞的“鹏”……

下车后，众人进入生产车间。

映入众人眼帘的是一家超大型的“战斗机”。

“鹏”式客机相对所有民航客机来说，绝对是一个异类。

第一次看到它的人，都很难相信这居然是一架民航客机。

维克托·科瓦尔斯基作为一名资深设计师，却没感到惊讶。

前苏联什么样的飞机没有？

核动力飞机、水上超级大飞机、坦克飞机等奇葩的飞行器又不是没有见过。

姜余当初拿出这幅设计图纸出来后，他就知道了这飞机的大概功用了。

这架飞机的大部分机体零件，都是通过阿维斯马钛镁那边制造好后空运过来的。

由于那边的精加工水平不够，送到桦国的零配件，还会经过第二次数控机床的加工打磨，浪费了不少时间。

但即使如此，在厂房还没有完全建好的情况下，维克托·科瓦尔斯基带领原安东诺夫设计局旗下的工程师们夜以继日、不辞辛苦的工作。

虽然他们从未制造过大型客机，但是像安225这样的巨型运输机都能在两年之内完成。

何况有成熟的设计图

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