第九百三十五章：畜力轨道车？（2 / 4）

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，因为各种各样的原因申请来烈士园继续服役。

吕哲在进入夷陵的路上就能看到本地的驻军。他们有的脸上有着狰狞的伤疤，有些看上去虽然没有缺胳膊少腿可那是装了假肢。

烈士园的驻军是在平时进行一些维护和清洁工作。现在就能看到半山腰有不少身影。那些人在做什么？他们，或是在清扫街道。或是在整洁墓地，也有什么都没干坐在墓碑旁的人。

起兵十余年，大大小小的战事已经数不清了，只要是战争必然是会有牺牲，每个人或多或少都会有一些认识的战死在某次战事中。坐在墓碑旁的人，他们大多是在和老战友念叨，这样的事情一些退役了的士兵过来时也会那么干。

“陛下，按照您的吩咐，今天并没有特意闭园，来到园内的人有记录，是四千零二十八人。他们现在大部分是去了广场那边，您看？”卢生请示了一下。

事实上每天来到烈士园祭拜的人真的不少，毕竟夷陵烈士园本身就不是封闭的，安葬那么多将士，那么家属该是有多少？另外，帝国的交通一年比一年通畅，近些年又有了官方的定时班车，就有路线固定的班车会通向南陵烈士园。

班车？就是班车，不过是用马来拉动的车辆。那是一种八匹马拉动的长型车，车厢长八米宽三米，不算车夫能坐二十四人，是吕哲搞出来的“畜力版班车”。

最先运用畜力版班车的地方是在南陵城内，那是考虑到南陵面积很大，人要是步行一天都不一定能绕南陵走一圈。

帝*队在草原上俘获的马匹数量众多，有的马经过训练可以作为战马，有的马却是不适合作为战马使用，吕哲就划拨出部分的马，也下令造了一些车辆，为了人流方便吕哲也就搞出了公元前的畜力班车出来，并在固定的地点设立了站台。

班车的出现一时间造成轰动，因为实在是太方便了很是受到欢迎，另外有偿乘坐获利也实在是可观，民间的一些人也就起了心思，他们向官方提议也在某地干这么一件事情。

民间私营运输？其实这种事情之前就有人在干了，只不过他们运输的是货物。将运人发展成为一种产业还真的是没有人干过。有了官方在南陵开一道先河，这才算是让更多人开了窍。

文官集团考虑到能够于人民方便又能增加税收，军方集团看到的是战利品能卖好价钱。双方合力促进，这么一件事情也就确定了下来。

“其实可以搞畜力轨道车……”吕启低声向自己的弟弟吕议说道：“勘探地形。然后假设木轨建设轨路，将轮子改造成为与轨道契合的款式，速度也是很快的。”

吕议眨了眨眼睛，点了脑袋：“真的可以啊！”

没什么不可以的，事实上现代火车轨道还真的就是出自畜力轨道车的基础，最先架设轨道让马拉车行驶是出现在英国，他们用实际的数据证实了畜力轨道通道的可行性，还是到了蒸汽机被发明出来并发明出蒸汽车。轨道上行驶的才变成了机器。

“你可以向父皇提出这个观点嘛。”吕议怂恿着。

吕启的“点子”可不是来自什么英国人，他穿越的时代是被改变的历史，在他的历史版本里没有什么英国，是帝国一统世界岛。不过他倒是忘记畜力轨道车出现在什么，又是谁首先发明的了。

这里有一个不为人知的乌龙，实际上发明畜力轨道车的人不是别人，正是数十年之后成为皇帝的吕议。那个时候吕议是为了能够更有效地向远方调遣军队，搞出畜力轨道车增加运力和速

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