第783章 要不要出手？（1 / 5）

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托特纳姆热刺是在四月二十三日的中午抵达德国多特蒙德。

球队依旧还是搭乘赞助商卡塔尔航空公司的专机抵达多特蒙德机场，虽然托特纳姆热刺并没有刻意提前在官方网站和手机app中推送球队的行程和计划，但无孔不入的死忠球迷还是聚集到了多特蒙德机场迎接球队抵达。

当托特纳姆热刺上下走出机场通道的时候，外面聚集了很多从英国本土和世界各地，包括很多德国本土的托特纳姆热刺球迷，但很遗憾的是，他们都跟托特纳姆热刺隔着一道铁丝网，但这一点都不影响现场的尖叫声和欢呼声。

由于机场方面临时为托特纳姆热刺开辟了一条独立通道，方便托特纳姆热刺在不受干扰的情况下离开机场，所以这一次托特纳姆热刺并没有跟所有来到现场的球迷进行互动，但还是有很多球迷隔着铁丝网进行拍照。

经过电梯，从一条独立通道直接进入了守候在通道出口的大巴车，球队直奔酒店。

根据行程，中午休息一段时间后，球队将前往多特蒙德的主场，也就是已经改名为西格纳尔·伊杜纳公园球场的威斯特法伦球场。

不管怎么说，叶秋还是比较喜欢威斯特法伦球场，总觉得这么叫熟悉。

虽然托特纳姆热刺也在积极的寻找球场的各大赞助商，但基本上都是一些广告牌赞助商，而没有冠名赞助商，倒不是说托特纳姆热刺不考虑，而是在价格上面谈不拢。

按照目前彼得·凯尼恩和球队商务部对斯特拉特福德球场的评估，以这一座奥运会主场馆的背景，再加上托特纳姆热刺的影响力，这样的一座球场的冠名权绝对不可以被贱卖，内部初步估价是在五千万欧元以上。

而考虑到皇家马德里的伯纳乌和曼联的老特拉福德球场也基本上是在这个价位，因此托特纳姆热刺觉得还是比较符合定位的。

但最终托特纳姆热刺的这一座新球场跟伯纳乌和老特拉福德球场的命运是一样的，那就是太贵了，其中出价最高的是卡塔尔航空，这家公司目前是球队的胸前广告赞助商，他们开出的价码是一年三千五百万欧元，但托特纳姆热刺拒绝了这一份要求。

当然，这一桩交易并没有对外透露多少，托特纳姆热刺在宣传和公关上也是给足了卡塔尔航空面子，表示后者给出了十足的诚意，开价五千万欧元，但托特纳姆热刺受到球迷的压力，尤其是英国本土死忠球迷的压力，再邀请几个有名望的球迷、记者和名宿在报纸电视上抨击几句，然后俱乐部出来宣布不考虑球场冠名等等。

但这些都是公关战，核心问题还是价钱方面谈不拢，要不然谁会放弃一年五千万欧元的巨额赞助？

不过托特纳姆热刺有特殊性，斯特拉特福德球场的表面都是显示膜，广告效果非常理想，因此每年单单球场四周围那一块块巨大的显示膜的广告招商就能够为托特纳姆热刺带来无比丰厚的收益，而且继续深入经营，未来潜力巨大。

毕竟，斯特拉特福德球场就在奥林匹克公园，属于伦敦的地标性建筑。

所以，在这一些方面，托特纳姆热刺一点都不着急，彼得·凯尼恩也觉得，暂时来说，托特纳姆热刺没必要急着贱卖球场和训练基地的冠名权，而应该更多的考虑商业体系的完善。

在托特纳姆热刺抵达多特蒙德的酒店后，所有人都早已习惯了客场比赛的节奏，各自回到酒店去休息，准备傍晚时分到威斯特法伦球场去进行比赛前的最后一堂训练课。

毛罗·塔索蒂则是跟教练组和分析人员在讨论着明天晚上的比赛，而叶秋则是在房间里躺了一会儿，眯了一下，就被电

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