第345章 内贸，也要起飞（2 / 3）

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“这回好了，陈抚台与我同去，最好将银子赶快提走，也免了一桩烦心事。”

陈子贞老脸顿时垮掉，这这......这怎么就从南洋回来了呢？

厦门市舶司衙门。

看过账本，朱常瀛深切体会到一个道理，只要将门推开一点点缝隙，便有无数人会感受到阳光普照的温暖。

至4月为止，经福建市舶司、北塘登记出港的国内货运船只176艘，载货量超过吨。

市舶司合计收税61万两！

货运商行获利11万两！

商贾自发筹建的货运船只盈利不得而知，但占据总运输量的6成，推测可获利16万两。

即便扣除各项成本，这个盈利也要惊爆人的眼球。

吨，这个数量在后世也就一艘万吨级别货轮搞定的事，但在这个时代，对我大明来说就有划时代的意义。

朱常瀛曾经做过横向对比，欧罗巴同大明。

就商品经济而言，毫无疑问人家是更进一步的，不是规模同技术，而是法律同经营方式。

欧罗巴北方有北海贸易圈，好像是什么汉萨同盟，南方有地中海贸易圈，英吉利同主大陆又有海峡往来贸易。

海运兴盛，这无形中就降低了货物材料的运输成本。

而我华夏搞出一个大运河，不能否认在航海技术大发展之前，这条运河的伟大，沟通南北，相比于陆路运输成本降低了数倍。但现而今，运河实际上已经跟不上发展的节奏了，明明有更效率更经济的方式却弃而不用，这不是傻子么？

旧有的经济版图不合适，那就敲碎他！

这一榔头敲的太棒了，一个季度60万两，以此推算，那么万历38年，单单国内贸易就可收税200万两以上。

而漕运......却是每年要添进去100多万两。

好头疼，又要费劲吧啦的开始藏钱做假账了。

这其中，自然有朱常瀛的私心作怪，但即便出于公心，也是不能让北京城那些大老爷们知道的。

一旦被他们知晓，官府便会撸起袖子上场，太监、官僚、勋贵......一群屁也不懂，只知道以权压人的玩意，一准会把海贸玩残废了。

也有糟心的事，万历38年第一季度，市舶司衙门就基本将福建沿海钞关得罪个遍。

钞关，把它定性为什么税种，朱常瀛也不好界定，也只能把这玩意理解为过路费过桥费，朝廷有设，但数量极少，州府私设，则数量极多。

而州府钞关的背后自然是地方官员，执行者则为地方胥吏。

市舶司初建之时，就已经同州府达成一致，划拨款项之后，鱼货也好，货物也罢，禁止重复征税。却没有想到，州县将这句话直接当作屁来放。

钞关非但没有关闭，反而征税更加狠毒。

这其中的道理不难推测，市舶司收上来的税款几可等同于沿海府州县所有公职人员的灰色收入。

所以，市舶司缉私队有了新使命，殴打钞关胥吏。

有人告状，立马抄家伙就去打！

第一季度，打折了13条腿，向巡抚衙门上递诉状27封！

朱常瀛以为，这样做就对了，对待这帮玩意，就必须要像我大清租借地的洋老爷一样，视他们为狗，乖乖摇尾巴的就给点甜头，敢龇牙乱咬，就打的他想重新投胎不当人！

厦门环岛遍布渔

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