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等于开夜车,新手的生死考验,
裹紧身上的毯子,沉沉唾去。
寒意甚重,天蒙蒙亮的时候,柏油路上突然传来一阵巨大的轰鸣声,惊动了护卫。
好不容易拼凑了一份飞行服的张爱国,依次打开电源电灯开关。
昨天下午模拟过,今天是实操,手心里全是汗,紧张的要死。
空难不常发生,发生后难有寻常的人活下来,心中自然害怕。
按下发动机启动按钮。
“轰”
澎湃的动力,爆发出强烈的轰鸣声,螺旋桨转的飞快,很快分辨不出影子。
紧接着松开放油开关,向后轻拉操纵杆,推动节流阀,机身跃跃欲试,向上的张力明显增大。
操纵杆复位。
按部就班的打开各种开关,等着油温升起来。
右手放开刹车扳机。
随后轻推节流阀,发动机的轰鸣声加剧,慢慢的开始滑行,速度逐步提高。
张爱国向后拉动操纵杆,飞机双翼变向,张力上升。
机头点头,随着油门的加大,轰鸣声越来越大。
“轰轰轰”
有点像挂档加油松离合。
再一点,飞机一点头,操纵杆后拉,机头瞬间朝上,固定的前轮离地,后轮在地上颠了颠,慢慢的腾空。
“纳尼?”
“快去报备!”
看着飞机慢慢的向高空升去,鬼子哨兵赶紧去打电话,可以确认飞机是自己的,巨大的涂装明显。
可问题是什么时候来这里呢?
虽然说武汉的工房都是九五式战斗机,可从来没有听说在跑马场里起降。
这是一架一型战机,机翼7.2米,功率高达850匹马力的川崎ha-9IIb水冷发动机,强大的动力输出,让飞机像一只鹰隼飞向天空。
战机能够在1分钟内爬升1000米,爬升率惊人,同时具备卓越的空中格斗性能。
抗战初期称霸了华夏中低天空。
在三千米的高空最高时速,可以达到400公里每小时,最大航程1100公里。
继续向后拉动操纵杆,呼啸的风迎面而来,攀爬的速度越来越快,角度逐渐变成45度。
一分钟后,操纵杆缓缓的复位,机头的仰角在下降,最终飞机平飞在一千米低空。
油门继续加大,看准弯弯曲曲的长江流线,径直飞了过去。
呼啸的飞机声吸引了下面人群的注意,鬼子也很郁闷,宪兵怎么没有接到通知?
脱离地面再飞翔,是人类的终极梦想,强烈的推背感带来的刺激,让张爱国肾上腺激素分泌。
就一个字,爽!
小鬼子的发动机确实厉害,不得不承认,别人是有一套的。
发动机是工业的心脏,征途还很长,现在连个铁钉都造不出来,不然也不会被冠以洋钉洋铁洋火洋油洋布,还有洋大人。
摆平操纵杆,沿着长江的走线,油门不停的加大。
张爱国没有去测试飞机的性能,一个菜鸟能飞起来就是一件幸福的事。
身上的飞行服提供着保暖,头盔防风镜,就是现在还没有氧气罩,要到民国29年,战机的升空高度增加,氧气稀薄,开始装备氧气面罩。
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