第444章 算力不足（2 / 3）

《无限人生：被困在了一生的时间里》转载请注明来源：369小说网(369book.cc)

宣布了这次实验的结果，

“这次实验验证了我们对二代聚变可控核聚变技术的预想，实际实验数据满足了理论预期。”

“在实验堆取得成功之后，我们已经有了建造二代聚变示范堆的基础。”

实验堆建造起来，最大的作用，就是看它是否能够达到预期设计的效果，

可以说，在建设完成之后，首次运行实验过后输出的这些数据，

就完成了建造这个实验堆最大的使命。

十一月，整个求索研究院，二代聚变技术研究团队的许多人，

都为此感到亢奋。

在莫道宣布实验堆首次运行取得成功后，

整个运行实验的指挥大厅里，都响起了欢呼声。

……

整个华国范围内，整个47年的下半年，

无数人都沉浸在为这两项重大成果的振奋中。

从轨道交通里的磁悬浮列车，到二代聚变实验堆，

人们持续激烈的讨论着。

围绕着这两项成果，人们也有许多畅想。

二代聚变技术不用说，在已经看到，切身体会到可控核聚变技术带来的一系列变化过后，

这个时代的人们，对更进一步的聚变能源技术的渴求，几乎是本能的。

而轨道交通，在磁悬浮列车的基础上，人们也畅想着一个交通更加高度发达的世界。

……

这个时代，人们对于距离的认知，和氘氚聚变时代之前，是完全不同的。

智能驾驶汽车和超高速轨道交通的完全普及。

让人们的两小时生活圈，至少能够覆盖方圆八百公里半径的范围。

在一天工作结束之后，相约在一百公里之外的某个餐厅吃个晚饭，再回到家，并不是什么特别难以接受的事情。

高度发达而廉价的智慧交通系统，完全模糊了地理上的距离。

某种程度上，这倒是一种对星际探索有着正向影响——当在地面上从一个点跨越到另一个点变得越来越快，当在整个国家之内各处往来的时间都像是在一个省市内来往的时候，人们对于更大范围的星空世界，自然会投去更多目光。

此外，对于交通系统，人们的要求还在越来越高。

除了此刻的磁悬浮轨道交通，

人们还想要将智能驾驶汽车到轨道交通这一步的换乘，坐得更加无感一些。

此刻，华国内不少省市都在尝试兴建一些无候车厅车站。

轨道交通的数据，将接入城市智慧交通系统。

实现的效果就是，乘客在坐上无人出租车时，他整个行程就协同轨道交通完成了规划。

按照乘客需要去往的最终目的地，整个系统精密运转，

直接从城市的一角，将乘客通过无人出租车，送到相应列车面前。

乘客从无人出租车转到列车内坐下，到站后自动提醒，

从列车下来之后，到达城市的无人出租已经在等待，将乘客直接送往到达城市的目的地。

同时完成无感扣费。

甚至可以按照城市内所有乘客的实时动态需求，

实时调整车站内列车的目的地和班次。

而基于此，

还有其他种种类似

本章未完，请点击下一页继续阅读！