第二百一十五章 龙腾280J（1 / 4）

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马上就有人反对。

“赵总师，我承认，凤凰的Nb-Y架构芯片性能确实很强，但他们整个虎跃芯片系列，也只是民品，真正要上飞机，那品质工艺是完全不同的。”

“再说了，就我们KJ2000的cpU能力已经够用了，我觉得没有必要跨大步采用不太成熟的芯片。”

没等赵总师说话，会议桌上方的一人忽然站起来。

“不，老李，你的想法我不赞同。”

“现在看来，凤凰集团的Nb-Y架构就是纯国产，有自主知识产权的芯片架构，而且性能上大家也都看到了。”

“同样制程的Nb-Y架构虎跃280芯片，是全面碾压了我们现有的飞腾1500A和龙芯3A2000芯片，更是超越同制程的x86和ARm架构，这样前所未见的国产芯片架构，我们没有理由不用！”

说完这句，他目光看着赵总师，语气认真的建议道：

“赵总师，我认为我们不仅可以将凤凰芯片用在预警2000上进行验证使用，更应该和凤凰集团建立深度合作。”

“凤凰集团的‘3.5d封装技术’和Nb-Y架构已经证明他们在芯片领域上的先进之处，我们完全可以将一些军用芯片的订单交给凤凰集团，让他们根据我们的要求研发专用芯片！”

“就像美洲国的Inet一样，他们也是根据美洲国J方要求，源源不断的提供各种J用芯片。”

一番话语，让众人陷入沉思。

确实如同教授所说，在芯片领域，美洲国因为有Inet这样的大型芯片厂商，能很快将商业成果快速反哺到J事设备上了。

炎国受制于芯片行业积弱，一直以来大部分专用芯片的研发都是落到了下属各个科研单位或者J工企业专项开发。

虽然说最终研制的芯片也能实现当期设计要求，但也因为芯片技术上整体落后，导致了很多需要更高运算能力的功能无法尝试。

比如空中大范围的多编队态势感知，空中数据处理平台等等方案，都因为稳定性、运算力等等原因无法实现……

而且。

在军事上还有个非常棘手的问题，诸如最先进的20系列，从立项到首飞再到交付实战，中间的跨度甚至是十多年之久。

这也就意味着，从当初立项之初所设计的科技性能到实际形成战斗力，科技程度已经落后了十年之久。

若是有一家像凤凰集团这样，技术领先并且生产的芯片经历了市场检验，那遇到20系列的芯片需要迭代的时候，只需要将已经非常成熟的商用芯片略作修改，达到军品所需要的需求就能成功应用。

这样的商用科技反哺军用的方式，比科研所或者J工企业单独为了研发某一个芯片的方式效率高太多，并且能保证技术革新的同时大幅度节约研发成本。

当然，也只有本国的企业有这样的技术才能真正的反哺本国的军工。

比如美洲国航空发动机。

正式因为美洲国有了通用电气、普惠这两家可以提供优秀民用发动机的世界顶尖航空发动机厂商，也让他们在F22、F35上用上最好的飞机发动机。

“我也同意可以试试凤凰的芯片在预警机上验证一下。”

“确实没问题，哪怕最后测试出来有问题，我们也可以当做技术储备嘛。”

……

很快。

有了刚才教授的赞同，在场

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