第51章 理顺了一堆麻烦事（两章连发，求追读）（1 / 2）

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当胡来接到戴厂长打来的电话时，还挺意外。

电话那头，戴厂长精神状态明显不错。

“哈哈哈哈，胡老弟，别来无恙，厂里的事都理顺了吧？”

“一切都挺顺利，劳烦戴厂长关心了。”

“那就好，今天给胡老弟打电话主要是因为有件事。”

“下周三，山城市一年一度的摩托车车展就要开展了。”

“摩托车车展？”

对于车展胡来自然不陌生，毕竟自行车行业也有车展。

不过摩托车车展倒是没有了解过。

电话里，戴厂长的声音继续传来：

“之前飞鸟厂是协会会员，每年车展都有名额。”

“如今老弟你收购了飞鸟厂，自然继承了参展名额，协会那边通知我，我这只好通知你。”

“记好时间哈，下周星期三开展。”

胡来一愣，随即反应过来。

眼下离下周三只有四五天，凤凰厂唯一一款彩虹电动车还在变更备案信息中，这怎么参展？

下意识想要拒绝，反倒是戴厂长笑呵呵地问起来：

“胡老弟，那批现车你们处理得怎么样了？”

“哪怕暂时没有处理好，也可以先去参展做个宣传，况且，这是协会组织的，不能不去。”

胡来听出语气里的笑意，脸上神情古怪。

恐怕戴厂长根本想不到，他眼里的麻烦问题自己已经解决，就等备案信息下来了。

本以为卖了个好价钱的戴厂长，不知道看到“彩虹”电动车重新销售时，会是什么表情。

不过他说得也没错，虽然备案信息没下来之前不能进行销售宣传，但还是可以去露露脸。

这也算是凤凰厂跨入电动摩托车行业第一步。

想通此处，又向戴厂长询问了展会联络人，这才挂了电话。

确定了要参展，胡来便把此事告知韩明，让他安排人手着手准备。

处理好车展的事情，胡来还有一大堆问题没有解决。

发往布隆迪的第二批二八大杠还没到港，酋长大陆的经销商巴布鲁又打来电话追加五万辆的订单。

可是原本库存的二八大杠被网友买完了，现在是真的没有货卖了。

如今凤凰厂本厂加上代工厂，马力全开一天产能也不过八千辆，应付“涅盘”系列都根本不够，哪还有多余产能生产二八大杠。

不过想到恒河国自行车厂商吃瘪的表情，又耐不住巴布鲁不停地祈求，胡来只好答应尽快想办法生产一批。

得到胡来的承诺，巴布鲁才心满意足地挂断电话。

这事也给胡来提了个醒，凤凰厂本厂每日产能不过一千五百辆，年产能五十四万辆。

和行业龙头“吉案特”一年接近两千万辆的产能相比，简直零头都算不上。

“涅盘”这才刚开始上市销售，随着越来越多的实车投放市场，口碑越来越好，未来的销量肯定会更进一步。

虽然有代工厂的产能支撑，但提高本厂产能已经是迫在眉睫了。

不仅是自行车产能的事，黄一博士站台力挺mq-1型高分子材料后，几乎每天都能收到媒体的采访邀请。

胡来索性让伊一对接新闻媒体，对外统一口径暂不接受采访，这样过了好几天，采访的热度

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