第74章 帕拉梅拉（2 / 2）

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帕拉梅拉动力是V6发动机3.6L排量，动力非常强劲，0-100的加速只要5.6秒，毕竟是跑车的血统。

如果说奔驰CLS是轿跑的开拓者，那么保时捷帕拉梅拉更是轿跑概念的发扬光大者。

它的造型太经典了，类蛙眼的头灯设计，引擎盖两侧隆起的钣件曲线，皆是保时捷承袭多年的经典面貌，再加上流畅的掀背曲线，这外观放到十来后都不过时。

打开车门，车内配饰营造出的豪华感更胜奔驰一筹。雾面金属、精致镀铬、细腻皮革、钢琴烤漆饰板，这些正是奢侈手机沃尔图的风格，也为帕拉梅拉构筑出极致豪华的车室氛围。

高质感的雾面金属空调出风口和车门开关，镀铬饰条则随着排档台拾级而上，营造出艺术品般的人车界面；大面积的钢琴烤漆饰板，也适时填补中控台与车门间的留白区块，让豪华精致质感愈趋完整。

整体感觉要比王业现在开的奔驰CLS300要高一个档次，看价格才一百三十万，好像并不贵。

但你千万不要误会，真想开走这辆车，那就远不是这个价格了。买过保时捷的人都知道，保时捷推崇所谓的个性化，从整车外观车漆到车轮，到座椅到大大小小的配饰，都是可以选装的，而且价格非常高昂！

有留意过的人应该知道保时捷座椅头枕上有一个保时捷盾徽压花图案，看起来很有逼格。但你知道为了这个小小的印花，要付出多少钱吗？选配列表上有明码标价，七千二！又验证了那句话，好的东西都很贵。

既然打算买帕拉梅拉，那就做好了在配置上花钱的准备了。王业在原配车型的基础上选了一些实用的选配。

其中，波尔多红真皮内饰六万八，SPORTCHRONO组件三万，21寸铂银色车轮六万，动态照明系统三万二，座椅带通风按摩又是三万多，BOSE音响系统两万多，当然座椅头枕上的保时捷盾徽压花也必不可少！再加上其它零七零八的小配件。光选配这些算下来就要差不多三十万了。

最后丽莎计算出了落地包牌价，一百九十六万，王业淡然表示可以接受。

又让丽莎在电脑上查了一下货源，羊城店有这种配置的白色现车，可以调过来，也可以直接向原厂下订单，那就要等六个月左右了。王业当然是让她调货，谁有那个耐心去等半年啊。

直接刷卡付全款，留下资料让丽莎直接调车上牌后再通知他来取车。

最后握手道别时，王业感觉到丽莎悄悄用小手指在他掌心里划了一下。丽莎那水汪汪的大眼睛里秋波荡漾，甜甜地说道：“王先生，请把我的名片放好，任何时候需要服务都可以打电话联系我哦，客户至上是我们的宗旨。”

听到她语带双关的话，王业自然是心知肚明，他微微一笑，说道：“好的，有需要时我会和丽莎小姐联系的。”

在他眼中，丽莎虽然算个美女，但也称不上惊艳，自然不会像没见过世面的毛头小伙子一样急色，等以后什么时候有兴致了再说吧。